高颜值长续航 试驾江淮iEV6S纯电动SUV

    [XCAR 试驾 原创]

    在2015年11月举办的广州车展上，江淮发布了全新的纯电动汽车iEV6S。江淮进入新能源领域非常早，前三代纯电动车型基本只在江淮的大本营安徽省境内销售。随着新能源汽车推广政策的出台，从第4代车型开始，江淮纯电动汽车开始为全国的电动汽车消费者所熟悉。作为江淮的第6代纯电动车型，iEV6S搭载了江淮的最新技术，续航里程达到了251km。不过，罗列历史和数据都不如一句话有力：这是一款SUV。在今天的中国汽车市场上，基本只要是SUV，基本都能够有不错的销量。

    在今年的几款重磅纯电动汽车当中，我试驾过吉利帝豪EV，我的同事试驾了北汽新能源EU260，对这两款车，我们都有着积极的评价。那么，作为主流新能源厂商推出的首款纯电动SUV，江淮iEV6S会有怎样的表现呢？

    关键词：高颜值、SUV、251km

    纯电动汽车的历史虽然悠久，但是在私人消费领域，它依然是新兴事物，其技术还在快速发展之中。同时，随着新能源汽车的热销，锂电池的产能也在快速提升，价格在不断下降。

    这些特性令纯电动汽车市场呈现出与传统燃油车市场截然不同的态势。一款燃油车的生命周期可达4-8年，中间虽然会有修改，但基本是小打小闹。而一款经济型的纯电动汽车（售价10万元左右）大概两年就将面临被淘汰的命运。2014年，主流纯电动汽车的续航里程是150km；到了2015年，这一数据上升到了200km；2016年，250km则是主流的指标。2014年市场上的主力车型北汽新能源E150 EV以及江淮iEV4，前者已经停产，后者也离退市不远了。

    所以说，在电动汽车领域，持续地推陈出新，保持竞争力，是非常重要的。这也给研发环节和成本控制带来了很大的压力，促使厂商多与现有车型共用零部件。江淮在iEV5上采用了全新研发的外观，结果导致iEV5从发布到上市用了1年的时间，错失了市场良机。于是，iEV6S重新回到直接采用热销燃油车外观的老路上，也就不难理解了。

    竞争对手？

    由于电动汽车销量的节节攀升，越来越多的厂商开始进入到这一领域，市场竞争也日趋激烈。在2016年，已经亮相的新款纯电动汽车除了江淮iEV6S，还有吉利的帝豪EV、北汽新能源的EU260和EX200。

    从表格中，我们可以看到，江淮在iEV6S上延续了错位竞争的思路。与帝豪EV和EU260相比，江淮iEV6S的尺寸较小，车重较轻，因而凭借较小容量的电池就能达到同一水平的续航里程。江淮iEV6S的售价还未公布，不过按以往的情况来看，会比帝豪EV和EU260低一档，预计会在11万元以内。

    从2014年江淮iEV4与北汽新能源E150 EV的对比、2015年江淮iEV5与北汽新能源EV200的对比之中，我们都能看到这种错位的竞争。

    不过，今年的情况也有一些变化，因为北汽新能源还推出了EX200。EX200和iEV6S同为小型纯电动SUV，尺寸非常接近。EX200的续航里程落后于iEV6S，不过，北汽还将推出续航260km的升级版车型EX260。届时，EX260和iEV6S将形成针锋相对的正面竞争。