我们试驾的地点为平均海拔2780m的格尔木,目标则是海拔4767m的昆仑山山口。要知道这期间的距离不到200km,因此海拔的陡然变化对车辆的品质绝对是种考验。
根据海外车型的数据,这台1.4L涡轮增压发动机的最大功率127kW(172Ps),最大扭矩250Nm/5500rpm。
而这两台“1.4T”表现确实能够让人满意,在行驶途中保持非常好的稳定性,没有出现任何异常情况,但由于排量的限制,在大部分为上坡的路段中,它们的动力输出只能以“够用”来形容。当然,在未来上市的2.0L及2.4L版本应该会有更出色的动力表现。
本次所试驾的车型采用了7速双离合变速箱,与“1.4T”发动机匹配得非常出色,动力输出均匀、线性,没有发现换挡的顿挫感,只是在加速方面稍显疲软。此外,关于国产自由侠是否会搭载9速自动变速箱还尚未可知。
公路驾驶显然不是SUV的强项,那么对于一些相对复杂的路面情况呢?
尽管这两台自由侠均为两驱版本,但得益于出色的底盘调校,以及较大的接近角和离去角,让它在颠簸的路面有着出色的通过性,最重要的是它能给驾驶员很强的信心。
与海外版相同,国产自由侠也会搭载Selec-Terrain全路况适应系统,该系统具备自动、雪地、沙地、泥浆四种驾驶模式选择。此外,根据工程师介绍,在国产的顶配版本中,还将加入Active Drive Low低速四驱功能,攀爬比将会达到20:1。就这点来说,自由侠的定位绝对不止于城市SUV那么简单,并且相比同级别的小型SUV也有着绝对的竞争力。
此外,我们在湖边的浅滩也进行了试驾体验,准确来说是“野”了一把。别看这台车个头比较小,但是却浓缩了Jeep家族的越野特性。其中海外已上市的Trailhawk版自由侠,有着接近角30度、离去角34度以及离地间隙220mm的出色通过性,绝对可以让这个“小家伙”肆无忌惮。
通过试驾体验,让我感受到了这台小型SUV的强大之处。而它面向的受众群体,相信会是喜爱刺激与旅行的年轻人。外观方面,它足够抢眼,而性能也同样强大,甚至要比自由光更加的全面且有针对性。关于这台车我一直有着浓厚的兴趣,而当我亲身体验过后,更找不到能够拒绝它的理由。
根据梅赛德斯-奔驰产品规划显示,到2027年,品牌计划将推出36款全新以及升级版车型供消费者选购,其中包含了小号G级(紧凑型SUV)、全电动E级轿车、新一代GLC以及S级、GLE和GLS的升级版车型。其中即将推出的小号G级车型,预计将定名为“g-CLASS”,并区别于目前在售的G-CLASS车型。
日前海外媒体曝光了一组宝马中期改款5系、M5车型渲染图以及谍照图片,其中宝马中期改款5系、i5车型,预计将于2026年首发亮相,并计划将于2027年初上市开售;而宝马中期改款M5车型,也将在2027年山半年同步推出,后期也将继续与奔驰E级/AMG E63、奥迪A7L/A6L等车型展开竞争。
2月23日,星途揽月C-DM开启预售,预售价格分别为23.99万元和25.99万元,起售价比燃油版四驱贵3.6万,以旧换新限时一口价分别为20.99万元和22.99万元。预售期间下订即可享受价值1.5万元限时购车权益(价值5000元原厂电动侧踏+价值1万元智驾选装包)。首任车主可享整车终身质保、终身免费基础流量、3年免费娱乐流量(10G/月)和终身免费道路救援。新车有六座/七座版可选,全系超百项标配,搭载雪豹四驱+飞鱼超感底盘2.0+高阶智驾,支持NOA高速领航、高速/高架快速路一键智驾、自动泊车等功能。
埃安UT将于2月28日上市,广汽集团董事长冯兴亚深度实测,为交付给用户的新车品质及安全把关。他在开完UT后表示,它的操控性能完全可以对抗B级车。销售透露,UT入门版续航也有300多km(预售价8.98万起 续航420km),尺寸比吉利星愿大一圈,大家会选UT还是星愿呢?
传祺向往全新车系将于3月7日正式发布,包含向往S7、向往M8乾崑、全尺寸SUV和C级旗舰轿车,其中向往S7、M8乾崑已完成申报。