巅峰对决 揽胜运动版/X5/卡宴 对比测试

    我从来不认为自己是一个选择恐惧症的患者，但当我同时面对下面这三个大家伙时，的确有些犯难，而对于消费者来说更是如此，毕竟它们高达百万的售价会让每个人深思熟虑之后依然难以抉择。豪华、运动、越野、性能、气场......你是更加关注其中的一两个点，还是希望全部兼顾？你是想要一种高高在上“一览众车小”的王者姿态？还是拥有高坐姿却体验着如轿车般的操控感受？今天，路虎揽胜运动版、保时捷卡宴、宝马X5这三款百万级豪华SUV来到了同一战场，巅峰对决即将开始。

    开启全新时代的三台豪华SUV

    揽胜无疑是SUV中犹如霸主般的存在，将豪华、越野、性能完美融合于一身，而我们下面将要出场的揽胜运动版（以下简称“揽运”）更是在保留了揽胜傲人的越野能力之外，进一步强化了公路方面的性能。X5完美的继承了宝马品牌一直以来所崇尚的驾驭精神，出色的公路行驶表现使其具备大多数SUV所不能比拟的操控感受。从第一代卡宴推出时的备受争议，保时捷用销量证明它们当初的决定是多么正确，时至今日，很多豪华跑车制造商才开始陆续推出旗下的首款SUV，而保时捷却比它们足足早了十几年。

    我们选择的三款车型分别是路虎揽胜运动版 3.0T HSE Dynamic，官方指导价：109.8万元；保时捷Cayenne 3.0T，官方指导价：97.20万元；宝马X5 xDrive35i豪华型，官方指导价：95.8万元。当这样三款具有划时代意义的豪华SUV放在一起时，如果让你做一道选择题，而且必须是单选题，你会怎么选？

    外观简介

    揽胜运动版——身材魁梧、气场强大

    保时捷卡宴——跑车化造型设计、车身圆润自然

    宝马X5——低调稳重，宝马设计风格最标准的诠释

    车身尺寸对比——揽运最大、卡宴最小

    车身尺寸方面，X5最长，揽运的宽度和高度更有优势，轴距两车基本相当，卡宴在各方面都不太突出，再加上流线型的设计风格，看起来要比实际尺寸更加显小，有点儿吃亏。庞大的车身尺寸让揽运不仅看上去有气势，坐进车内的空间感很好，X5各方面表现中规中矩。

    灯组——配置水平相当，揽运与卡宴辨识度更高

    大灯都没什么可挑剔的，三车都采用了家族式设计风格，精致漂亮，辨识度较高，配置水平基本相当，揽运搭配了氙气大灯，X5和卡宴原车配备的也是氙气大灯，而我们这两台试驾车均选装了LED大灯，卡宴选装了带动态照明系统的LED大灯（价格46600元），X5的LED大灯选装价格为16600元。

    三车都装备了空气悬架，揽运和卡宴还可以逐级对悬架高低进行调节，揽运的最大离地间隙可达278mm，最高到最低的高度变化为115mm，出于对越野的考虑，揽运的悬架行程十分长，前悬架行程260mm，后悬架行程272mm。