在动力方面,秦EV300是目前国产电动汽车里动力最强的车型之一。最大功率160kW、峰值扭矩310Nm的电机令其0-100km/h加速时间跑进了8s,达到了7.9s。虽然还无法与比插电混动版秦的5.9s相比,但这已是国产纯电动汽车里最快的了。
与采用插电式混合动力的秦相比,秦EV300虽然绝对加速度要慢一些,但是由于电动机动力输出线性、响应迅速的原因,在感官加速上并不会慢。而且得益于更低的重心和新的多连杆后悬挂,秦EV300的操控性也要强于插电混动的秦。
秦EV300同时也是一部非常好开的车,通过节能模式和运动模式的切换,以及能量回收系统强度的调节,你总能找到一种适合自己的驾驶方式。配合线性的加速以及充沛的动力,秦EV300可以说非常适合城市道路环境。
编辑点评:比亚迪秦EV300强势介入紧凑型纯电动汽车市场,以较长的续航里程和充沛的动力展现了老牌新能源厂商的实力。但是空间、舒适性等方面,它多少也暴露了一些与燃油车共用平台带来的尴尬。我们期待比亚迪能够带来一款电动汽车专用平台的产品。
何小鹏官宣:“小鹏G7两天后首秀,这是市场上少见的兼具极致「硬核科技+空间舒适」的智能SUV,也将是第一款具有L3级算力的AI汽车。”这消息一出,我满脑子只剩一个问题:如此“王炸”配置,小鹏G7到底会定出怎样的价格?
小鹏G7马上就要发布了,再等等就能体验全新的追光全景抬头显示,据说是解决了现在HUD看不清、易犯晕、挡视线的痛点。
原厂、原厂,你们看我刚才提到了两次原厂动力了,这台瑞虎8L的发动机没有做任何改动,就是咱们消费者都能买到的那台鲲鹏动力 2.0T发动机,最大功率187kW、峰值扭矩390Nm,配8AT变速箱,机械效率高达96%。
奥迪A6要换代了,而且不会改名,各位应该都知道吧!这不海外刚发布没俩月,国产加长的A6L也开始路试了,虽然还带着伪装,但是还是被眼尖的网友拍下来了。根据之前的信息来看,新车预计是在明年3月份量产。
银河A7的设计还是很有气场的,而且用的还是传统的门把手,不得不说,吉利还是会听取用户声音的。不过这尾灯,我怎么看着有点像比亚迪新上市的汉L呢?