全新福特翼虎的内饰设计已经不能用小改款来形容了。虽然依旧保持了老款车型上的整体风格,但是全新的三幅方向盘,整体后移的挡把位置,电子手刹取代机械手刹等等方面,使得福特翼虎的这次改款,在内饰方面绝非是敷衍了事。
排挡把位置上的改变也是全新翼虎在内饰方面升级的重点区域。由于全新翼虎全新都采用了电子驻车按钮来取代传统的机械手刹,使得这一位置的空间得到了更多的解放。这样也使得全新翼虎的排挡把能够设计的更加靠后,更加贴近驾驶者位置。当然,这些省出来的空间则被全部设计成为储物空间。
全新福特翼虎配置了众多的驾驶安全辅助系统,不过大多数辅助系统都没有一个直观的控制按键,这些系统的控制全部交由了仪表盘中的小液晶屏幕来完成。这样设计的好坏取决于个人喜好,但是至少这些功能都被集成在一处之后,驾驶者可以迅速的找到它们。
全新福特翼虎在内饰、配置方面的变化应该说是非常大了。这些变动的地方在我看来,都是非常必要的。每一项改进都增加了乘客在车内的友好感受。最后要说的一点是,双色配色现如今非常流行,在视觉效果上确实要比单色配色好了不少。
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目前奔驰EQS固态电池版车型已在海外道路开启测试,新车将使用Factorial Energy的电池,并配备浮动电池载体。其电池供应商表示:“当电池充电时,材料会膨胀,而当电池放电时,材料会收缩。”为了实现这一点,电池配备了“气动执行器,可在充电和放电过程中与电池体积变化相互作用,从而掌握电池的性能和寿命。”
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