[XCAR 评测 原创]
记得去年早些时间，我曾受邀前往武汉参加关于308S命名的讨论会，当时正处308S未上市之际，厂家一直纠结于一个问题，308S无论价格还是定位都要高于在售款308，但名称听起来却完全像是同一个车系。而最终不变的结果让我顿时感觉到未来推出的全新308一定将会是与308S同属EMP2平台的车型，否则这种纠结的情况无法消除。虽然目前来看我猜对了这些，但我并没有想到，标致会带来这么一辆全新设计的三厢作品，这简直刷新了我对法国人三厢车设计能力的固有看法，而且在驾驶乐趣方面，我也找到了一些标致车曾经拥有的印记。
在评测全新标致308之前，我们先来说点题外话，聊聊整个欧洲马路上最常见的车型，尤其是法国巴黎这样的大城市，交通情况似乎并不比国内大城市乐观。也许是因为同样的情况，让这里遍地都是短小精悍的两厢车，这可能也导致他们对民用车的设计更偏向于节省占地空间、外形更紧凑的两厢型轿车。所以，在他们设计的三厢车型中往往就透着一种骨子里不情愿的感觉。
像205GTI这样被公认的好车如果早年间引入国内，估计最终结果也是一个“惨”字。
而当标致进入国内之后，对国人热衷于“三厢车”的文化背景更是一种不理解，以至于之前一直处于被迫屈从的状态。因此，做自己不擅长的事，不断有惨案发生，国产307也许就是一个活生生例子。
307在国外的三厢版车型只有307CC硬顶敞篷棚版，而且这款车也曾经原装进口引入到国内。可想而知当时其36万多的售价也确实注定成为一款小众车。
国产版307无法直接照搬307CC的设计，所以只能重新设计整个车身和车尾，结果就变成了这个样子...
老款308三厢设计有了很大的进步，但车尾设计仍显得比较平淡。
而编辑本人对全新308的认识，却从这部车的车尾开始。全新设计的尾部造型完全可以用惊艳来形容，这么多年了，全新标致308的车尾是我个人认为标致三厢版车型看起来最协调最漂亮的一款，为此我们特意拍摄了这张照片来证明。
全新设计的尾部造型完全可以用惊艳来形容，这么多年了，全新标致308的车尾是我个人认为标致三厢版车型看起来最协调最漂亮的一款，为此我们特意拍摄了这张照片来证明。
宝马计划重启增程动力系统，首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5！最近外媒的爆料，引发了不小的关注。现在热度下去了，我来聊聊大家关心的！下一代X5的增程版应该也会国产，之前的环评文件公布了一些信息，iX5代号G78 BEV，X5汽油版有3个代号，G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE，G78代表长轴距版，G65和海外一样，那个不显眼的RE大概率就是增程版，从代号来看可能还是标轴，不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
作者：智电出行
72025-06-30
旗舰轿车ET9同款电机，900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起，真卖35万，它犯毛病么？
作者：智电出行
42025-06-30
奇瑞风云A9L车长超过5米，轴距3米，妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万，三款前驱，一款4驱。我觉得买这C+级轿车，也不是为了运动，四驱没啥必要。
作者：智电出行
42025-06-30
别克E5电池包提前满足“电池新国标”，具备过温过流防护，可实时监测充电中的异常情况，发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯，拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构，还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
作者：智电出行
12025-06-30
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”，真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力，又厌倦了千篇一律的设计，玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽，也是流动的意式美学杰作，全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。
作者：网上车市
172025-06-27
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