材质工艺出色 略带冷酷的运动感
官方名称“i-Cockpit唯我座舱”,意思是以驾驶者为中心的仪表台设计。更加突出车内的驾驶氛围,全新标致308(参数|询价)的这个理念和十代思域(参数|询价)再次不谋而合。
内饰设计上并未简单照搬308S,而且细节上法国人也是一丝不苟。进入车内,整个内饰会给你一种简洁时尚中还带着一丝低调的运动感。
材质用料相较竞争对手有过之而无不及,大面积的软性材质覆盖、细腻的纹理和严谨的装配工艺,当你冷静的去分析它的内饰之后会发现全新标致308的内饰工艺丝毫不逊色于20多万价位的车型。
仪表周围还包裹了一层哑光色仿碳纤维纹理的装饰贴面,全新标致308的设计师就是想营造出这么一种低调的运动感,不喧宾夺主,却非常迎合喜爱运动的年轻人。
”别人用红色、我就偏要用蓝色“,织物材料上的蓝色缝线体现出了法国人不拘一格的个性,车内细节地方的设计非常成熟。
许多车型如果这么大篇幅的采用镀铬材质装饰会让我觉得很艳俗,但全新标致308并没给我这种感觉,反倒很像雷克萨斯NX(参数|询价)那样用一整块镀铬装饰来起到规整中控台的作用。
仪表照搬了308S的设计,逆时针转动的发动机转速表另类之极,刚驾驶这部车的人需要适应这个个性的设计。
另外,当运动模式开启之后,仪表背光会变成血脉贲张的红色,行车电脑也会显示发动机功率、扭矩以及涡轮压力值。全新标致308的方向盘与momo的改装方向盘尺寸差不多,在家用量产车上配备如此小巧尺寸方向盘的情况比较少见。不过它的握感非常出色,握柄粗壮而厚重,细节工艺也很细致。
滚轮式的多媒体控制按键用起来并没有想象中那么方便,只能上下调节菜单容易在驾驶中分心。
顶配车型具备自动雨刷功能,在我们测试的过程中,赶上过一次雨中行车。伴随雨量雨刷的工作频率稍微有些偏低,但并未出现某些车型那种“神经质”的情况。
多媒体播放系统除支持多种音源播放之外,还可以对音响系统进行设置。包括中高低的微调以及音场位置的变化设置。
单一的USB接口比较遗憾,如果你想在收听存储器内音乐的同时进行手机充电,还是需要另外购买12V转USB转换器。
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