二、乘坐感受
乘坐感受(满分30分) | |
评价类别 | 考察项目 |
空间(满分10分) | 前、中、后三排乘坐空间;储物空间及实用性;尾厢最大及最小空间和实用性 |
舒适性(满分10分) | 行驶平顺性及减震效果;NVH具体表现;前、中、后三排座椅舒适性及功能;后排空调实用性及效果;音响及车载屏幕表现效果 |
安全性(满分10分) | 被动安全(气囊数量及形式、安全座椅、安全玻璃、安全车身);主动安全(前后雷达及防碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持、全景影像);有效视野范围 |
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1、空间表现
玛莎拉蒂Levante车长超过5000mm,轴距也在3000mm左右,理应在车内营造一个相当出色的乘坐空间。如果仅仅从前排的角度来看,这点确实做到了。前排座椅的头部空间超过1000mm,这也就意味着如果是一名180cm的乘客的话,那么前排的头部空间还应该有接近两拳的余量。
至于后排,就有些值得商榷了。头部空间还算够用,但是腿部空间会显得有些局促。虽然并不至于顶腿,但是对于一个轴距达到了3000mm的车型来说,却还是不够的。更何况玛莎拉蒂Levante的后排座椅座垫还有些偏短。不过玛莎拉蒂Ghibli的后排空间也不是很够,所以这个情况应该是平台设计的原因所致。
玛莎拉蒂Levante在座椅方面绝对能够体现出一个豪华品牌应有的气质。整体坐感无可挑剔,并且包裹性很强。
玛莎拉蒂Levante的中央扶手箱为对开式,内部的空间并不算大。只能放下手机之类的小物件。
在储物空间方面,玛莎拉蒂Levante也表现的基本够用。虽然每一处储物空间都不算很大,但是好在布置都相当合理,也没有什么明显的硬伤,任何物品都能够找到合理的地方放置。并且由于车辆采用了电子手刹的缘故,为前排乘客预留出了很多储物空间。
玛莎拉蒂Levante的后备厢空间在同级别车型中,有着十分出色的表现。首先后备厢的地板显得十分平整,整个空间的利用率很高。后备厢在不放到座椅的情况下,最大深度1020mm,最大宽度1000mm,开口高度720mm。并且在后排座椅中间位置还设计有一个开口,能够方便乘客拿取后备厢中一些小物品。
玛莎拉蒂Levante的后备厢空间在同级别车型中,有着不错的表现。无论是后备厢深度还是开口宽度,都很宽敞。并且后排座椅中央位置的开口也能提供不小的便利。
2、安全性
对于这样级别的车型来说,玛莎拉蒂Levante在安全方面的配置并不需要过多担心。全车标配了6个双级安全气囊、主动式安全头枕以及胎压监测等实用功能。并且像是主动式预碰撞技术也都被运用在了玛莎拉蒂Levante的身上。
玛莎拉蒂Levante配备了包括6个双级安全气囊、倒车影像、胎压监测等全方面的被动安全配置。
而主动式头枕可以在驾驶员发生碰撞时,尽可能的保护驾驶员颈椎等关键位置。有实验数据表明,配备了这种主动式头枕的车辆,在碰撞中可以有效降低75%对颈椎的伤害。
包括前碰撞预警、并线辅助、ACC自适应巡航等主动性安全配置,玛莎拉蒂Levante也是会提供给消费者选择的。只不过这其中的某些功能是需要车主自行选装的。
不过我们必须要说的是,玛莎拉蒂Levante在车头的视野方面,只能是正常水平。在车辆处于正常模式下,我们测得玛莎拉蒂Levante车辆正前方的视野盲区为4.18m。这还是在车辆已经压低了车头的情况下。
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