[原创]

爱卡SUV专业测试玛莎拉蒂Levante 3.0T

3024 大图 45

第 4/7 页：车内乘坐舒适性无可挑剔: 第 1/7 页：加速6秒内，卡宴最大的竞争对手第 2/7 页：又一台跻身6秒俱乐部的SUV车型第 3/7 页：后排空间刚刚够用，前视野盲区不小第 4/7 页：车内乘坐舒适性无可挑剔第 5/7 页：制造设计出众，使用成本略高第 6/7 页：一张图了解爱卡SUV评价体系第 7/7 页：Levante、卡宴、宝马X5配置对比

浏览全文 (共计7页)

3、乘坐舒适性

作为一个豪华品牌SUV，玛莎拉蒂Levante能够营造出什么样的豪华感，将决定其能否在和保时捷卡宴的直接竞争中，抢占先机。就我们拿到这台车的实际表现来看，意大利人这次确实比德国人更懂得营造豪华感，更何况玛莎拉蒂还提供了选装杰尼亚蚕丝座椅的奢华选择。

我认为这次在营造车内豪华感方面，玛莎拉蒂Levante做得更好一些。无论是做工还是用料都算得上一流。并且如果你对于这些还不满意的话，玛莎拉蒂Levante还提供了顶级的杰尼亚材质供你选择。

中控台上方布置时钟向来是玛莎拉蒂的传统。在玛莎拉蒂Levante上出现的这块虽然并没有什么大牌制表商的标志，不过精细的做工以及三叉戟标，也同样让它对得起这样的气场。

虽然玛莎拉蒂明确表示“不会用克莱斯勒一颗螺钉”，但是这套多媒体系统却毫无疑问的来自克莱斯勒的Uconnect。不过，确实玛莎拉蒂Levante也确实没用克莱斯勒任何的螺钉。

车辆的仪表盘并没有采用当下豪华车型主流的整块液晶屏幕，而是保留了机械式仪表盘。我想这和玛莎拉蒂一直所坚持的造车理念，有着些许的联系。

车辆配备了三组座椅记忆。并且多项座的椅调节功能也能让驾驶员找到最为舒适的驾驶姿势。

空调的控制区域被设计在了中央多媒体屏幕的下方。而座椅加热、通风等功能则和Jeep车型一样，被集成在了Uconnect多媒体系统中。

后排出风口的造型较为简单，双区独立空调同样为选装配置。

出风口的上方设计了一个12V充电电源以及2个USB接口。该接口只能用作充电使用，并不能连接车辆的多媒体系统。

车辆的座椅在舒适度上无可挑剔，并且皮质实属一流。如果你对这些还不满意的话，那么也能选装顶级材质的杰尼亚蚕丝座椅靠背。当然这一选配的价格也着实不菲。

无框车门配备的双层隔音玻璃可以更好的隔绝车外噪声对乘客的影响，这点也能够在测试中得到直接的反馈。玛莎拉蒂Levante在车内噪声方面控制的相当不错。

< 上一页 1…345…7 下一页 >无广告读全文

微信

微博 QQ空间

点赞收藏评论

文章标签：

SUV试驾测评专业测试试驾测评

Levante 更多 >