[XCAR 试驾 原创]

　　作为东风本田的首款两厢紧凑型车，竞瑞的设计并没有落入俗套，夸张前卫的细节设计确实让它看上去有别于传统的紧凑型两厢车型，它同时也填补了本田在国内的市场空白。虽然设计上它真的足够“出格”，但在驾驶感受以及内部的设计理念，它还是本田熟悉的味道。

　　外观

　　作为一款深度调研中国年轻群体后推出的全新车型，竞瑞的外形设计会打破你心中对紧凑型两厢车的传统印象，它几乎照搬了本田Concept B概念车的设计语言，年轻激进的造型设计，尤其是尾部的设计完全不走寻常路，它真的只是为年轻人准备的。

竞瑞几乎照搬了本田Concept B概念车的设计语言，年轻激进的造型设计，尤其是尾部的设计完全不走寻常路，它真的只是为年轻人准备的。

夸张的一体式的前脸造型是本田最新的家族设计语言，家族式的设计带来的一个好处就是能让人联想到品牌旗下定位更高的车型，这对于竞瑞来说，绝对是利大于弊的。

大灯的采用了锋利的轮廓线条，以营造犀利运动的感觉，而光源则为卤素光源，大灯下沿还加入了LED日间行车灯，下方的雾灯只有在顶配车型上为LED光源（实拍的次顶配车型为卤素光源）。

由于车长要比一般紧凑型两厢车要长，因此车尾的过渡会更平缓一些，这也是让其第一眼有别于传统紧凑型两厢车的一个原因，侧面的双腰线给人的感觉也足够遒劲。

实拍车型带有无钥匙进入功能，而顶配版的车门把手也采用镀铬装饰，时尚感会更好。

后视镜为电动调节，顶配车型会多出一项电动折叠功能。

尾部是整车外观设计上最大的亮点，也是细节设计最为丰富出彩的地方，这样激进的设计甚至会让人联想到思域Type-R，说它的设计在同级中最具运动感也不为过。

车尾的层次感也非常分明，而且每一个细节元素的设计都不同寻常，这也是这台车给人新鲜感最强的地方。

两厢家轿车配这么大一块尾翼也是实属罕见，不管实际功用如何，这种多曲面的设计也很具观赏性。

一体式尾灯在美系车上比较常见，竞瑞的一体式LED尾灯造型则要更犀利动感，而且辨识度也相当高，

下方也设计了一个常见于性能车上独立的元素，造型夸张，而且还采用镀铬饰条加以修饰。

实拍车型还配备倒车视频影像和4颗倒车雷达（顶配为6颗后雷达探头），增加了日常使用的便利性。

双色铝合金轮圈造型动感，轮胎则采用普利司通泰然者系列轮胎，尺寸为185/55 R16。