试驾
新车搭载了大家比较熟悉的1.5L地球梦科技发动机，与飞度上的一样，动力调校也没有任何变化，最大功率96kW(131Ps)/6600rpm，最大扭矩155Nm/4600rpm，与之匹配的是5速手动变速箱或CVT无级变速箱。
1.5L地球梦科技发动机，最大功率96kW(131Ps)/6600rpm，最大扭矩155Nm/4600rpm。
CVT无级变速箱。
悬挂结构为前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂。
新车出自飞度的平台，甚至是动力系统都一致，因此试驾感受与飞度非常相似，但是新车在底盘隔音和刹车方面的感受要比飞度出色。在小排量自吸发动机中，这款发动机的低扭表现依旧出色，第一脚下去带来的提速表现非常不错，起步非常轻松，后段的加速就体现出小排量的先天不足，虽然四五千转仍有加速感，但感受并不强烈，发动机噪音也变得相对明显。
这款发动机的低扭表现依旧出色，第一脚下去带来的提速表现非常不错，起步非常轻松，后段的加速就表现一般，虽然四五千转仍有加速感，但感受并不强烈，发动机噪音也变得相对明显。
CVT变速箱将动力梳理的非常平顺，无论右脚如何对待油门，它都能模拟出对应合适的挡位，不仅带来出色的油耗表现，而且出色的平顺性也更适合城市道路驾驶。
虽然将目标人群定在年轻群体，但仍然是属于偏舒适性的底盘，与XR-V和飞度的感觉类似，不过在底盘的隔音方面要比飞度更出色一点。
并不算精准的转向与飞度很像，不过转向力度适中，而且短轴距也能带来不错的车身响应，在城市车流中变道给人的感觉也足够灵活。
刹车也并不是比较明显的前段力度明显，而后段则呈衰减状，而是调校得尽量偏线性，这要比飞度来得出色。
总结：本田在竞瑞的外观方面显然针对年轻人做足了文章，甚至主打的颜色也是抢眼的紫色。作为一款专攻中国市场的车型，也是东风本田的一款战略车型，这款车在配置方面的表现也足够的诚意和主流，竞争力很强。不过在驾驶感受和内部的设计理念上，它仍然是本田熟悉的味道。新车将于10月18日正式公布售价，感兴趣的卡友可以持续关注我们后续的报道。
出众的套件版比普通版贵1万，多的可不止是运动套件和专属的红色车漆，光这俩东西他也不敢收你1万，就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌，还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么，ID3都能给你配上座椅通风了，这回你觉得这一万花的值么？
作者：智电出行
62025-06-17
车企改款一辆车和我们改脚本一样，一个听消费者的需求，一个听老板的需求，告诉你让你修改，你改少了吧，不痛不痒没感觉，改多了又怕还不如之前，更不喜欢，这个度很难拿捏。
作者：智电出行
102025-06-17
作为奥迪全球销量支柱，第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔：车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效，下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线，这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30，虽不及小鹏G7的0.23，但通过优化侧裙与格栅导流板，在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。
作者：智电出行
42025-06-17
前两天参加了新别克纯电E5的品鉴会，挑几个关于新车的重点跟大家聊一聊：1、新别克纯电E5是奥特能2.0多元驱动平台的首款车型，CLTC工况续航 620公里，百公里电耗13.4kWh（每公里电费不到7分钱），充电速度提升30%，30%-80%补能需19分钟。
作者：智电出行
02025-06-16
23.58万！小鹏G7这预售价一出来，很多人都说：定高了！还记得小鹏P7+吗？上市直接比预售砍了2万！G7这价格，妥妥的套路！等上市，20万出头那才是真实力！要是搁3年前，这价不得抢疯？可现在！雷军带着小米YU7要来了！价格战都打成修罗场了，G7还想靠低价？做梦！
作者：智电出行
182025-06-16
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