宝马X1插电式混合动力车型和普通燃油版的车型一样,采用的是UKL平台。长宽高分别为4565/1821/1613mm,轴距为2780mm。
我们熟悉的前脸设计,双肾进气格栅和开眼角的天使眼大灯造型已经成为了现代宝马标志性的元素。
前进气格栅采用了亮蓝色的涂装,在阳光的照耀下散发着幽蓝的科技感。
宝马X1插电混动车型也有运动套件可选,雾灯下方、前保险杠和轮圈样式都采用了更加运动化的设计。
前翼子板上的i标识是宝马“iPerformance”的缩写,代表着宝马未来的电动性能。
除了前翼子板上的i标识,车门和C柱上的eDrive也表明着它新能源车型的身份。
左前翼子板上拥有一个充电口,充电插口处有一圈灯光,表示着不同的充电状态,细节处彰显品质。
外后视镜在尺寸和设计上和燃油版车型保持一致,集成了LED转向灯、电动调节、电动加热、电动折叠以及记忆功能。
i3和i8车型上独有的蓝色宝马LOGO在宝马X1插电式混合动力车型上也可以看到,它被安装在轮圈上。
在尾部唯一的区别,是采用单边单出的排气管设计(燃油车采用的是双边共两出的设计),这是在表示插电混合动力车型有更低的排放。
在上周福特发给员工的一封信中,福特汽车官方表示,今年约有一半的中层管理人员将不会获得股票奖金。而值得注意的是,这是不到一年的时间里福特汽车公司“第二次”削减管理人员的奖金。
日前海外媒体再次曝光了一组法拉利首款纯电动车型路试谍照图片,新车计划将于今年10月首发亮相,预计最快将于今年年底前或2026年初上市开售。根据此前消息显示,新车将定位为品牌旗下跨界车型,其市场售价相比目前在售的部分燃油车型或更加昂贵。
目前沃尔沃小改款XC60车型已在海外市场首发亮相,新车预计最快将于今年上半年陆续开售。同时沃尔沃国产小改款XC60车型,也有望在今年上半年陆续推出,并将继续与宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L以及凯迪拉克XT5等车型展开竞争。
2月18日,腾势2025款N7上市,售价区间25.98万-28.98万元,顶配较老款下调4万。新车推出限定配色极光紫,全系标配“天神之眼”高阶智驾、双激光雷达、云辇智能底盘、豪华AI智舱和双排舒适座椅,搭配全新刀锋式轮毂,回头率更高。25款N7搭载天神之眼B高阶智驾激光雷达版(DiPilot300),全车配备33个传感器和Orin-X芯片,可实现高快+城市领航,应对城市/高速道路等场景下的复杂路况。
阿维塔07 Pro+将配备10个高清摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达,支持华为乾崑智驾ADS SE智驾辅助系统,包含360度全向主动安全、高速NCA、城区LCC Plus(支持巡航辅助、过红绿灯)、智能泊车辅助等功能。07Pro+增程还用1.5T发动机作为增程器,最大功率115kW,搭载峰值功率231kW的七合一后电驱,四驱版满电零百加速4.9s,CLTC综合续航1050km。