爱卡SUV专业测试 日产逍客2.0L旗舰版

三、设计与制造

1、车身

　　2014年完成换代的逍客，诞生于雷诺-日产联盟的CMF（Common Module Family）平台。与我们熟悉的大众MQB以及标致-雪铁龙EMP平台有所不同的是，CMF平台的灵活性更强，它还能够研发及生产后轮驱动车型。

2、外观设计

　　全新一代逍客采用了日产家族式前脸设计，从正面看去与奇骏非常相似。相比上一代车型，逍客在车身尺寸方面也有了不小的提升，它的长、宽、高以及轴距分别为：4384mm、1837mm、1612mm和2646mm。其中轴距方面，逍客甚至超过了本田CR-V。

逍客采用了家族式设计语言，外观与奇骏十分相似。

整体来看，逍客漆面厚度较小，甚至不及某些中国品牌车型。

3、内饰设计

　　内饰方面，逍客依然与奇骏相仿。虽然整体看上去缺乏一些科技感，但无论做工与用料还是值得称赞的。

逍客整体的内饰设计与奇骏相仿，做工与用料值得称赞。

中央液晶显示屏分辨率很高，且增添了一定的科技感。

4、配置

　　我们本次测试的车型为顶配版，按道理说车型的配置自然丰富多彩。但是，除了之前介绍的一些舒适性实用配置缺失外，在某些功能以及细节的把握上，逍客的表现也只能算差强人意。

全新逍客并没有使用太多科技型配置。相比已经全面应用的自适应巡航系统，逍客上的定速巡航功能似乎有些落伍。

中高配车型具有全景天窗，实际的视觉及采光效果也十分不错，但遗憾的是该天窗为完全封闭式，无法开启。

目前大多数车型的化妆镜打开后，均有辅助灯光。实际使用效果如何暂且不论，逍客在细节上的处理确实有待提高。

　　设计与制造得分情况：

四、使用成本

1、油耗

　　逍客的工信部油耗为6.9L/100km，而我们在市区测试过程中它的油耗也徘徊在8.5L/100km左右。对于一款搭载2.0L发动机的SUV来说，这样的表现确实非常出色。

2、保养

　　根据东风日产售后获知，逍客每5千公里进行一次常规保养，价格约为309元（含工时费），主要更换机油及机油滤芯，并对车辆进行全方位检查。而每2万或4万公里的保养则更为全面，价格分别约为617元及734元（均含工时费）。相比同类品牌车型，逍客的保养费用足够低廉。

3、维修

　　东风日产全系车型实行3年或10万公里的新车质保期，相比某些德系车型显然更能让人安心。另外，就目前北京的情况来看，仅五环内就分布着超过10家东风日产4S店，相信无论维修还是保养都会十分便捷。

　　因此，在使用成本这一项中，逍客得到了很高的分数：

　　最后，我们将4个维度的得分汇总，看看逍客的最终得分和评测等级：

　　编辑点评：作为国内汽车市场典型的城市SUV代表，逍客一直有着十分出色的销量表现，并且有着不错的口碑。不过，在面对越发激烈的市场竞争，以及中国品牌的奋起直追，逍客甚至是奇骏的处境并不乐观。所以在个人看来，如何在保证价格以及品质的同时，让配置也更具竞争力是保住地位的关键要素。

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