不可否认,两款车型的车内储物空间都满足了数量与实用性的考核标准。并且个中的设计巧思也的确值得一说,例如昂克赛拉前排中央扶手箱内的双USB接口、AUX接口和12V点烟器电源,可同时为前后排乘客提供有效的电力服务。另外,新一代思域的悬浮式前排中央通道设计也通过对车内立体空间的充分发掘,制造出了更多可以灵活利用的储物空间。
除此之外,两车的行李厢空间也基本满足家庭消费者的日常使用。并且可按4/6比例分割折叠的后排座椅同样是昂克赛拉和思域拓展自身装载空间的有效手段。
◆长安马自达昂克赛拉 车内储物空间展示:
419L的行李厢容积,使昂克赛拉可以从容应对家庭消费者日常出行的装载需求。并且它的后排座椅在尽数放倒后仍具有十分理想的平整度。
◆东风本田思域 车内储物空间展示:
新一代思域的行李厢依旧宽大且规整,可按4/6比例分割放倒的后排座椅也在必要时提供了装载空间的扩展。
俗话说,没有人会成为永远的赢家。在上一期节目中,针对外形设计的讨论,长安马自达CX-5几乎赢得了所有参与者的认同。而这一次,第十代思域出挑的外形设计则让新的辩论彻底陷入了僵局。不仅如此,新思域焕然一新的内饰也和昂克赛拉难分伯仲。至于乘坐空间,优势尺寸和MM设计理念纵然使新思域获得了险胜,但表现接近的储物空间和装载能力却又将二者拉回了同一起跑线。
文行至此,爱卡汽车《天地会》第二期静态测试部分也便告一段落。当然,唯恐天下不乱的选题参与者们一定不会就此作罢,在下一期内容中,昂克赛拉与思域的对比将正式进入激动人心的动态测试部分,还是那句话,是骡子是马当然要拉出来遛遛。
2月11日,长安启源A07加推625智驾豪华型,指导价14.29万,比625智驾旗舰型便宜1.1万。新车支持APA高级智能泊车系统,可停垂直、侧方、鱼骨车位,可实现车内泊车、车外手机遥控泊车、50米循迹倒车三大功能。
之前说P7会在一季度上市,估摸着就这一两个月的事儿,价格可能在18万-22万之间。这两天有销售又出来剧透了,如果广汽本田为快速抢占市场的话,很有可能出一个低配版(不要电子外后视镜、缩小电池容量),价格极有可能下探到16万上下。
比亚迪宣布了全民智驾战略之后,零跑也坐不住了。零跑表示:B10接棒而来,15万内首搭激光雷达城区智驾,将于3月10日预售。B10看着眼熟吧,这就对了。其延续家族设计,可视为小号“C10”,长4.515米,轴距2.735米,比比亚迪元PLUS大一圈。新车提供低/高功率电机,匹配磷酸铁锂电池,最大续航超600km。销售表示,B10试装车已到店,预计售价10万-15万元。
吉利银河L6 EM-i将于2月12日上市。虽然只是个改款,改动之大不亚于全新车。新款全系换装14.6英寸窄边框中控屏,配备Flyme Auto车机系统,像手机互联、蓝牙钥匙和50W手机无线快充也没有缺席。新车搭载1.5L插混系统+1挡DHT变速箱动力组合,替代老款搭载的1.5T插混系统+3挡DHT变速箱,油耗更低。销售透露,现在提银河L6 EM-i在预售价的基础上减7000元,预计售价区间8.28万元-10.98万元。
目前雷克萨斯新款LX车型已在海外市场上市开售,新车将取消原入门级车型,市场起售价由92,915美元上涨至106,850美元(约为79万人民币)。而LX 700h车型也有望在今年上半年,继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马X7、奔驰GLS以及凯迪拉克凯雷德等车型。