已经上市的2017款思域180Turbo车型只有手动舒适版和自动舒适版共两款车型，除了搭载全新的本田地球梦1.0T发动机之外，在外观、内饰细节方面基本没有太大变化。
第十代思域在轴距方面增长30mm，回到了八代车型之初的2700mm的轴距，而且车身宽度也有小涨，这让第十代思域的外形宽窄比更加合理，也更有轿跑的架势。
180Turbo车型前大灯与220Turbo豪华版基本配置基本一致，LED的日间行车灯识别度很高。近光部分配备透镜，远、近光灯源为卤素。
车尾处的180Turbo字样是车身唯一的一处车型标识。
虽然十辐的铝合金轮圈样式有别于220Turbo车型，但是优科豪马advan db decibel系列215/55 R16 93H规格轮胎基本与220Turbo豪华版车型所配备的一致。
180Turbo车型的内饰采用了上黑下米的颜色搭配，而且座椅、扶手等位置材料为织物。
方向盘样式基本保持不变。
中控台多媒体系统功能比较简单，不过蓝牙以及USB连接功能也基本可以满足日常使用。
仪表台以及前门板的材质仍然采用了软质搪塑工艺，这一点还算厚道。
前门具备一键升降功能。
之前在思域220Turbo全部标配的胎压监测、车身电子稳定系统以及自动驻车功能在180Turbo车型上也都一样不少的保留了下来，这方面东风本田表现非常厚道。
米色的织物座椅无论包裹性和舒适度都非常不错，只不过颜色有些不够耐脏。
采用织物材质的坐垫两翼，不会再像真皮座椅那样形成褶皱。
低情商说法：奔驰卖的是车标；高情商：奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说，这车很多的安全设计纯纯多余！
作者：智电出行
02025-07-17
咱们先来看看最核心的亮点！空间！。三排六座布局搭配第二排独立船长椅，比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米，高度增加 44 毫米，更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米，且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计，比单纯拉长车尾更显诚意，第三排不再是 “应急专属”。
作者：智电出行
32025-07-17
今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，这车看着小，但它真不小，轴距2米7，四个轱辘长在了四个角上，可爱吗？今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，可爱吗？
作者：智电出行
112025-07-16
说到越野，就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身，都不带大梁，这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT，没有大梁就不能越野吗？NO，没有大梁我们就要看另外一个参数，扭转刚度。
作者：智电出行
32025-07-16
乐道L90开启预售了，BASS方案19.39万，整车27.99万，说是预售，但最终的售价应该大差不差，就是这价儿了。车长5145mm，900V高压平台，永磁+异步电机，电驱做小空间打大。说到大，L90最值得说的就是这个前备厢，240L。
作者：智电出行
122025-07-16
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