已经上市的2017款思域180Turbo车型只有手动舒适版和自动舒适版共两款车型，除了搭载全新的本田地球梦1.0T发动机之外，在外观、内饰细节方面基本没有太大变化。
第十代思域在轴距方面增长30mm，回到了八代车型之初的2700mm的轴距，而且车身宽度也有小涨，这让第十代思域的外形宽窄比更加合理，也更有轿跑的架势。
180Turbo车型前大灯与220Turbo豪华版基本配置基本一致，LED的日间行车灯识别度很高。近光部分配备透镜，远、近光灯源为卤素。
车尾处的180Turbo字样是车身唯一的一处车型标识。
虽然十辐的铝合金轮圈样式有别于220Turbo车型，但是优科豪马advan db decibel系列215/55 R16 93H规格轮胎基本与220Turbo豪华版车型所配备的一致。
180Turbo车型的内饰采用了上黑下米的颜色搭配，而且座椅、扶手等位置材料为织物。
方向盘样式基本保持不变。
中控台多媒体系统功能比较简单，不过蓝牙以及USB连接功能也基本可以满足日常使用。
仪表台以及前门板的材质仍然采用了软质搪塑工艺，这一点还算厚道。
前门具备一键升降功能。
之前在思域220Turbo全部标配的胎压监测、车身电子稳定系统以及自动驻车功能在180Turbo车型上也都一样不少的保留了下来，这方面东风本田表现非常厚道。
米色的织物座椅无论包裹性和舒适度都非常不错，只不过颜色有些不够耐脏。
采用织物材质的坐垫两翼，不会再像真皮座椅那样形成褶皱。
一直看不上奔驰电车的朋友，这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短，最典型的就是老款EQC，卖将近50万，还是油改电的底子，续航也就400多公里，整体体验很一般。
作者：智电出行
82026-06-05
距离新乐道L60正式上市只剩7天，整车底盘、尺寸和三电硬件都没变，改动全都落在用户日常吐槽的短板上，算是针对性补强升级。
作者：智电出行
52026-06-04
最近奇瑞星途放了组新车的轮廓图，不算正式官宣，但能看出些门道。先看正面，灯组是贯穿式的，中间嵌了个智驾小蓝灯，这设计在他们现有车型上没见过。
作者：智电出行
72026-06-03
领克的运动属性向来是一大卖点。作为在TCR赛场上七年九冠的品牌，在国际赛场上成功之后对于民用车的技术反哺让领克民用车不止是运动风味。想要一台运动属性够强的车，你会考虑领克10吗？
作者：智电出行
172026-05-30
奥迪E7X这价格一公布，26.98万起，评论区第一反应全是“凯迪拉克坐不住了”。其实真不是谁逼疯谁，是纯电市场的定价逻辑早就变了。以前这俩都卡在30万以上，靠品牌溢价吃饭。现在E7X把门槛拉到26万，凯迪拉克同级车终端一直在调整价格，指导价和实际落地的对标变得更直接。
作者：智电出行
192026-05-29
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