搭载本田1.0L VTEC Turbo发动机，最大功率：92kW( 125Ps) / 5500rpm，最大扭矩：173Nm/2000-4500rpm。
发动机具备双VTC+进气侧VTEC气门控制技术，以及可改善发动机爆震情况的充钠气门、冷却通道活塞技术。
180Turbo车型变速箱配备方面没有特别的变化，仍然是CVT无级变速+6MT手动变速箱。
这台三缸涡轮发动机并没有采用常见的平衡轴设计，而是在连杆、曲轴的轻量化方面做了不小的改进，锻造的材质加上更轻量化的设计，在保证强度的同时进一步降低了活塞做工中的震动。
值得肯定的是，这台三缸发动机对震动的控制抑制非常出色，就算在车内打开空调，你基本都不会感觉到特别明显得抖动。
发动机的低扭输出表现得相当充足，尤其是在起步阶段，变速箱会尽量让发动机转速保持在涡轮运转活跃的区间，不错的动力表现，非常满足普通市区道路行驶。
将挡位挂入S挡之后，CVT变速箱会尽量将发动机转速维持在涡轮最大扭矩输出区间内，此时的动力输出表现应对超车等情况毫无问题。
低惯量设计的涡轮有效提高了动力输出的响应性，而且加速过程非常顺畅，可以说车速在120km/h之前的动力表现比老款1.8自然吸气发动机还要出色。
180Turbo车型同样延续了十代思域出色的底盘回馈表现，运动性和舒适性达到了一个非常出色的平衡点。而且电子助力转向调校并不虚假，沉稳中不失路感。
编辑点评：可以说，思铂睿锐·混动车型的出现，很好的弥补了东风本田在混动车型市场中的空缺，尤其是在面对凯美瑞混动等油电混动车型，这也更丰富了思铂睿车型的整体市场形象。而思域180Turbo车型有进一步拉低了思域的整体售价区间，让思域可以满足对油耗以及价格有更高要求购买人群的需要。
宝马计划重启增程动力系统，首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5！最近外媒的爆料，引发了不小的关注。现在热度下去了，我来聊聊大家关心的！下一代X5的增程版应该也会国产，之前的环评文件公布了一些信息，iX5代号G78 BEV，X5汽油版有3个代号，G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE，G78代表长轴距版，G65和海外一样，那个不显眼的RE大概率就是增程版，从代号来看可能还是标轴，不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
作者：智电出行
82025-06-30
旗舰轿车ET9同款电机，900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起，真卖35万，它犯毛病么？
作者：智电出行
42025-06-30
奇瑞风云A9L车长超过5米，轴距3米，妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万，三款前驱，一款4驱。我觉得买这C+级轿车，也不是为了运动，四驱没啥必要。
作者：智电出行
52025-06-30
别克E5电池包提前满足“电池新国标”，具备过温过流防护，可实时监测充电中的异常情况，发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯，拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构，还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
作者：智电出行
32025-06-30
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”，真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力，又厌倦了千篇一律的设计，玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽，也是流动的意式美学杰作，全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。
作者：网上车市
172025-06-27
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