乘坐空间:
2017款MKC总统版车型车身尺寸一览 | |
车长(mm) | 4552 |
车宽(mm) | 1864 |
车高(mm) | 1657 |
轴距(mm) | 2690 |
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评价一辆车的乘坐体验是否优秀,需用从横向空间、纵向空间、头部空间、人机工程学设计、座椅舒适度等多方面综合考量。空间虽然是根本,但不代表空间大小可以衡量乘坐体验是否优秀。而从车身尺寸来看,空间并不是MKC的强项,2690mm的轴距也仅比紧凑型SUV长了那么一点,但在其他影响乘坐体验的方面,2017款MKC总统版表现的都非常出色。
通过几天的接触我不得不给MKC这个支持10向电动调节与3组座椅记忆座椅好评,支撑性、包裹感刚刚好,打孔Venetian皮革与柔软的填充让人想一直赖在上面,只是坐垫稍短略显遗憾。
头枕与座椅一样柔软舒适,支持4向调节。并且配有林肯品牌LOGO的刺绣,细节值得表扬。
MKC有着不错的前排空间表现,身高183CM的体验者进入前排,调整座椅至合适坐姿后头部剩余空间为一拳有余。
MKC后排座椅支持靠背角度调节功能,可以根据使用需求进行调节,从而获得一个相对舒适的坐姿。
后排头部空间有些局促,保持前排座椅位置不变体验者进入MKC后排,头部空间余量不足一指,腿部空间1拳3指。
2017款MKC总统版后排地板突起较高,但较为欣慰的是后排中间座椅靠背与坐垫都较为柔软,一定程度上弥补了地台较高导致的不适感。
MKC为后排乘客也配备了空调出风口,同时提供两挡座椅加热功能。
2017款MKC总统版全景天窗尺寸面积较大,约为0.8㎡,可开启部分面积约为0.24㎡。
储物空间:
2017款MKC总统版的前排座椅靠背储物袋都采用皮质包裹,储物袋内侧采用类羊毛材质包裹并填充较厚的软性材质,用料厚道,高级感十足。
车辆为前后排乘客分别设置了丰富的电源接口,230V电源颇为实用。
行李厢:
2017款MKC总统版配有电动行李厢功能,并支持脚踢开启且成功率较高,日常使用更加便利。
MKC行李厢常规容积为508L,表现平平。但其配备了多锚点、置物网与12V电源接口。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!