在进行绕桩测试中，庞大的车身对于快速的回摆动作并没有表现出想象中的笨重。不过它的重心的确很高，再加上悬挂的支撑性不可能像一般轿车那样，所以侧倾幅度较大，且绕桩速度也比较慢。电子稳定系统的表现值得陈赞，它对于即将到来的失控处理得十分妥当。
绕桩测试对于它来说已经不是用来考量极限性能的高低，而是车辆对于稳定性和安全性上的把控。虽然它的车身很大，但轻巧的转向还是能够让你轻松的操控车辆进行绕桩动作。
面对快速的回摆动作，车身的稳定性表现优异，侧倾虽然很大，但车辆依旧处于可控范围之内。且电子稳定系统能及时将危险扼杀于摇篮之中。
在进行加速测试时，这台V260L可以支持弹射起步。在关闭电子稳定系统后，它在起步瞬间会有非常小幅度的滑动，但基本不影响测试成绩。最终测得百公里加速时间为10.52s，对于一台装配2.0T发动机，且拥有2480kg体重的MPV来说成绩足够优秀。
弹射起步的转速约为2300rpm，起步瞬间轮胎会有很短的打滑。随后的整个加速过程比较线性，没有太多的感官刺激。
全力刹车时，整个刹车系统的表现出色，ABS介入线性稳定，轮胎的纵向摩擦力也比较出色，车身姿态并不夸张。实测38.29m的百公里刹车距离对于一台如此尺寸的MPV来说是个非常不错的成绩。
刹车时的车身姿态并不夸张，悬挂对于载荷转移有一定的抑制，且轮胎能够提供较为充足的纵向摩擦力。
编辑点评：的确，当我们看到它充满豪华感与艺术感的内饰时，当我们看到它完备的驾驶辅助类配置时，当我们看到它出色的空间表现时，当我们看到它公务舱般的第二排座椅时，当我们看到它的售价时，我们会开始怀疑埃尔法那近乎疯狂的定价，进而肯定奔驰V260L是一台性价比极高的豪华型MPV。它在这个级别中可以说用自己的产品力打败了同价位的所有对手，让这场战争在第二排座椅的映衬下显得根本就不对等。而且以它的定价来说还有一个更大的好处，那就是有关于后排领导的选择面更宽了。不仅局限于商务用途的它也可以很好的做一台家庭用MPV，给父母、老婆、孩子、亲戚带来从未有过的尊贵体验。不过在面对底盘高级感这个令人尴尬的问题上，我会用终端价格来安慰自己，毕竟现阶段的埃尔法（加价后）几乎可以买两台V260L了。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日，全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制，同时给予新能源车鼓励，来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重，而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力，针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
作者：网上车市
172025-07-14
最近梅赛德斯又有新动作了，奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了！现在预热搞得挺热闹，首席执行官都亲自下场试驾伪装车了，透了不少有意思的信息，那我跟你们好好唠唠重点部分。
作者：智电出行
192025-07-14
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车，新车于2019年正式推出，至今已上市销售了6年之久，让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
作者：网上车市
322025-07-11
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试！注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车，其外观部分也采用了全新设计元素，提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等，车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局，这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了！不过人家奥迪官方之前也说了，新车将继续定名为RS6 Avant，而不是之前网上流传的“RS7 Avant”，这下你们都放心了吧！
作者：智电出行
292025-07-10
就在上月底，奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发，万万没想到啊，时隔不到一个月的时间，又一款“新车型”也已经开启道路测试，你们看这造型是不是比宝马X2好看？
作者：智电出行
252025-07-09
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