东风日产启辰T90昨日刚刚上市,10.98万元的起售价格确实能够算得上良心。毕竟用10万出头的价格就能买到对于这样尺寸的车型,想必是大多数消费者都能够接受的。当我们回到车辆本身,作为启辰品牌2.0时代的首款车型,其大胆的外观设计、精细的内饰做工也同样使得启辰T90很有看点。
首先说明的是,我们专业测试按照爱卡SUV评价体系进行。针对一款SUV,我们会分别从驾驶性能、乘坐感受、设计制造以及使用成本4个方面,进行测试和评价。而这4大方面,又会细分出几十个具体评分项。在5名专业编辑的驾驶和体验后,对车型打分并取平均值(满分100),最终判定该SUV的等级。
一、驾驶性能
作为车辆最重要的指标,驾驶性能占据总分的40%,它通过动力与刹车、操控性、四驱系统以及越野性能四个类别进行评判:
驾驶性能(满分40分) | |
评价类别 | 考察项目 |
动力与刹车(满分13分) | 发动机功率及扭矩;变速箱换挡逻辑及平顺性;百公里加速时间、百公里刹车距离、轮胎品牌及型号 |
操控性(满分11分) | 底盘结构、转向精准性及力度、油门响应及行驶稳定性 |
四驱系统(满分9分) | 四驱形式及结构、电子辅助系统反应速度及效果、分动箱及中央差速器类别、差速锁形式及数量 |
越野性能(满分7分) | 通过性及爬坡能力、场地越野综合表现 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
1、动力与刹车
通过车辆的动力参数,我们便不难看出启辰T90并非主打动力性能。这台来着日产的MR20 2.0L自然吸气发动机大家以及十分熟悉,其最大功率106kW(144Ps)/5200rpm,峰值扭矩198Nm/4400rpm。虽然参数上中规中矩,但我们要知道启辰T90要比大多数使用这台发动机的日产车型更大更沉。
启辰T90使用的2.0L自然吸气发动机最大功率106kW(144Ps),峰值扭矩198Nm。虽然动力参数上符合2.0L自然吸气发动机的平均水平,但是相比于车辆的自重来看,不算不上出众。
启辰T90所使用的XTRONIC CVT变速箱也同样来自日产,和发动机匹配的相当默契。
最终这样的动力也反应在了车型的加速表现上。车辆12.4S的0-100km/h加速成绩对于一台家用SUV来说,算是还能接受的水平。这样的动力表现也很较为符合我们之前的对启辰T90的预期。
鉴于这样的动力表现和车重等原因,启辰T90最终12.4S的百公里加速成绩也算是意料之中的事情。
如果我们拿启辰T90和东风日产奇骏2.0L车型相比较来说,就不难发现启辰T90比东风日产奇骏拥有着更大的车身尺寸以及更重的车身,这些元素都会降低启辰T90加速方面的表现。但是车辆的刹车测试中,启辰T90还是交出了一份十分不错的答卷。
本身北京寒冷的冬天就对车辆的刹车测试并不有利,而启辰T90在这样的环境下,依然交出了37.2m的100km/h-0的刹车成绩,可谓相当出色。
启辰T90所使用的优科豪马GEOLANDAR系列轮胎,轮胎尺寸235/45 R19,这样的尺寸放在同级别车型之中还是相当具有影响力的。
启辰T90使用了优科豪马GEOLANDAR系列轮胎,轮胎尺寸235/45 R19,这套轮胎更加偏向舒适性以及燃油经济性。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?
9月8日,深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车,搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统,能够实现毫秒级响应,精准调节悬挂阻尼,做到“飞坡不跳、过弯不偏”,底盘质感媲美百万级豪车。
在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展(IAA)期间,MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀,诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间,MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头:地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵,甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织,仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏,为这座城市增添了独属MINI的活力。