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百公里8.9L 捷豹XFL 12小时Xring测试

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捷豹XFL Xring周一早上9点,我们来到加油站,将油箱加满油至跳枪再将加油金额凑整。

捷豹XFL Xring加满油后,行车电脑显示续航里程还有603km,我们将油耗、小计里程和平均时速清零。

捷豹XFL Xring这台2.0T顶配的XF L仪表盘为一块全液晶的12.3英寸彩色屏幕,可以显示4种不同的风格,看上去还是非常有科技感的。

捷豹XFL Xring包括我在内的三位上海编辑同事,将在这台车上待12个小时,三人轮流驾驶,想想真是挺难熬的。

捷豹XFL Xring捷豹路虎旗下的多部分车型目前使用的均是这种旋钮式换挡机构,看着逼格很高,使用起来也挺方便的。

捷豹XFL Xring加满油后出发,先从上中西路入口进入上海的中环内圈,这时正是上班的高峰期,并且这个路段也会经常性的堵车。

捷豹XFL Xring堵车时,由于我未控制好车距,多次触发了这台车的防碰撞预警功能,这项功能可将跟车距离分为4级调节,当前车减速而驾驶员并未及时采取刹车措施的时候,预警系统会及时提醒并自动刹车。

捷豹XFL Xring变道时,后方突然的来车触发了这台车的盲区监测功能,相应侧后视镜上的警示灯会闪烁提醒,在市区拥挤的道路情况下这项功能非常有用,提升了主动安全性。

捷豹XFL Xring中环内圈大场路段,也是一个经常性的堵点。

捷豹XFL Xring过了万荣路出口后的中环基本没什么悬念了,路况都非常好,车速可以保持在80km/h,而我们却偏要找堵车的地方走,右转上南北高架去外滩找虐。

捷豹XFL Xring即将进入外滩隧道,出去之后我们将进入延安路高架。

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