轻轻拉动门把，跑车专属的无框车窗立即降至了可任车门自由开启的高度。车门的展开角度很大，完全打开时几乎与车身呈90°夹角，这无疑方便了驾驶者和后排乘客的进出。与此同时，较大的车门面积也加重了车门本身的重量，想要从车内关上车门，你仍需动用不小的上肢力量。当然，细心的S500 Coupe依然配备了电动吸合门来减轻驾乘者的操作负担。
足够宽大的车门开启角度同时方便了驾驶者与后排乘客的进出。
作为跑车，S500 Coupe低矮的坐姿和包裹性与承托力都无可挑剔的座椅的确能够充分调动起你的驾驶欲望。而一部分来自S级轿车的基因也将它的乘坐舒适性打造得让人交口称赞。
符合人体工程学的座椅结构设计，极好的贴合了驾驶者的背部曲线，并以突出的侧翼来满足良好的包裹性。
功能性方面，前排主、副驾驶座椅均带有10向电动调节、3挡座椅记忆、通风和加热功能。
另外，颇具实用性的安全带递送装置，同样能使你在S500 Coupe的车内获得足够的尊崇感。
后排座椅为双座布局，亲身体会之后才会发觉其乘坐感受仍要比想象中舒适很多。除了对乘坐者的身高有些挑剔之外，宽大的中央扶手箱和宽松的腿部空间都能满足我对空间舒适性的基本需求。
得益于跑车特有的低矮坐姿，我170cm的身材在前排座椅处于最低位置时，仍可获得一拳零三指的头部空间。
事实证明，S500 Coupe的后排也并非摆设，一拳零一指的头部空间和一拳的腿部空间同样不会让我对偶尔客串的乘客身份感到懊恼。
此外，可选装（标配为透明玻璃全景天窗）的全景魔术天窗(Magic Sky Control)还能在不透明状态下阻挡紫外线、红外线和部分可见光。
而全透明模式下则可为S500 Coupe的车厢内部营造出足够明亮、温馨的氛围和通透感。
储物空间一览：
宽大规整的行李厢显然是S500 Coupe的加分项，尽管受限于尾部造型而降低了内部高度，但有效的纵深空间仍可满足日常通勤时的行李存放。
出众的套件版比普通版贵1万，多的可不止是运动套件和专属的红色车漆，光这俩东西他也不敢收你1万，就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌，还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么，ID3都能给你配上座椅通风了，这回你觉得这一万花的值么？
作者：智电出行
52025-06-17
车企改款一辆车和我们改脚本一样，一个听消费者的需求，一个听老板的需求，告诉你让你修改，你改少了吧，不痛不痒没感觉，改多了又怕还不如之前，更不喜欢，这个度很难拿捏。
作者：智电出行
02025-06-17
作为奥迪全球销量支柱，第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔：车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效，下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线，这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30，虽不及小鹏G7的0.23，但通过优化侧裙与格栅导流板，在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。
作者：智电出行
42025-06-17
前两天参加了新别克纯电E5的品鉴会，挑几个关于新车的重点跟大家聊一聊：1、新别克纯电E5是奥特能2.0多元驱动平台的首款车型，CLTC工况续航 620公里，百公里电耗13.4kWh（每公里电费不到7分钱），充电速度提升30%，30%-80%补能需19分钟。
作者：智电出行
02025-06-16
23.58万！小鹏G7这预售价一出来，很多人都说：定高了！还记得小鹏P7+吗？上市直接比预售砍了2万！G7这价格，妥妥的套路！等上市，20万出头那才是真实力！要是搁3年前，这价不得抢疯？可现在！雷军带着小米YU7要来了！价格战都打成修罗场了，G7还想靠低价？做梦！
作者：智电出行
182025-06-16
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