重“芯”出发吧 测试2016长安CS75 1.5T

　　[XCAR 评测 原创]

　　从最初SUV车型高大阳刚的形象充分满足国人以大唯美的审美习惯，到现如今发展成为一种流行趋势。不知何时，SUV的热潮已经席卷神州大地。不信？看看身边的人，聊天聊到下一辆车的换车计划时，一定会听到很多次：“我要换一辆SUV”。

　　而随着经济型SUV主要消费群体购车理念的日益成熟，以及市场竞争的白热化发展，产品竞争力的体现也演变到更为细分化的部分。

　　长安CS75从2014年上市以来，一直以1.8T和2.0自然吸气两种动力总成分别代表高/低两个配置级。而在竞争对手们纷纷换装小排量涡轮增压发动机作为主力配置的大环境之下，原有的动力配置在众多消费者眼里就会逐渐暴露出：“2.0的动力太弱，1.8T发动机又太贵，油耗一定也更高！”的问题。并且在国家对于小排量车型的优惠政策面前，较大排量车型多出的几千元购置税也在无形中增加了购车成本。于是，一部顺应市场之作——CS75 1.5T便应运而出。

　　外观方面，1.5T车型与其他车型并没有明显差异，唯一比较显著的区别就是车尾的1.5TGDI标识。车身依旧保持了硬朗刚健的设计风格，在自2014年上市两年多的今天依旧十分耐看。而这种硬朗风格加上同级中较大的车身尺寸，让人在寒冷萧瑟的冬季从远处走近自己的车时一眼看去就觉得放心踏实，很有安全感。

车身依旧保持了硬朗刚健的设计风格，在富有肌肉感的轮拱控制下，数条稳重的直线穿插于车身勾勒出整个轮廓，看起来就很有安全感。

贯穿于散热格栅的“CHANGAN”字母依然是富有立体感的车头处最为显著的标识。

远近光分体设计的大灯外轮廓为日间行车灯，图中1.5T手动顶配车型装配有带透镜的近光氙气大灯。

位于保险杠两端转向灯与雾灯以独特的“飞镖”造型集成在一起。

集成了LED转向灯的电动调节后视镜下方为泊车辅助摄像头。

试驾车型配备无钥匙进入功能，按键解锁的方式能方便细心的驾驶者锁车后再次检查车门。

从侧面看，CS75硬朗的造型更富力量感，2700mm的轴距也为车内乘坐空间奠定了良好的基础。

塑料原色的车侧防擦条符合SUV的野性气质，而上面的镀铬装饰条个人认为有些画蛇添足。

车尾造型与车头遥相呼应，相较于老款车型，细心的朋友一定已经发现了车尾的不同之处。

没错，除了车尾的TGDI标识外，矩形的排气管口成为了2016款CS75车尾最为显著的改动。

如您所见，这个排气管口并非其他某款车型的纯粹装饰，在冬天，它是真能“冒烟”的~

尾灯外侧为LED示宽灯与刹车灯，内侧为卤素倒车灯与转向灯。

带有LED高位刹车灯的后尾翼与鲨鱼鳍状天线为整车带来了一些动感气息。

CS75 1.5T车型配备的是型号为225/65 R17的优科豪马轮胎，这款扁平比较大，胎壁柔软的轮胎除了拥有较好的抓地性能外，也为CS75的静音性与滤震性做出了重要贡献。