采用红、黑配色的全新内饰,则让启腾V60相较于品牌旗下的其他车型,更加年轻、更有活力。而中央8英寸液晶显示屏的配备,也让这台宜商宜家的7座SUV,获得了与时俱进的配置水平。
360° 环绕式驾舱的设计,迎合了时下主流的内饰设计理念。而整体T字形对称的中控台造型,也让启腾V60获得了十分简约的视觉效果。
采用双炮筒式仪表盘造型的启腾V60,为驾驶者带来了较为时尚的视觉感受。而中央单色屏幕则集成了油量、水温及已行驶公里数等相关行车信息的显示功能。
三辐式多功能方向盘同样采用了简洁的造型,并集成了音量调节以及模式切换功能。此外,位于6点钟位置的红色S标识,则鲜明地彰显出了启腾V60想要打造的运动气质。
中控台配有8英寸的液晶中控屏,并且支持触控操作。FM电台、车载蓝牙、USB等多种多媒体配置,也是一应俱全。
此外,中控屏菜单的最后一项,还设有倒车影像界面的切换功能按键。可随时手动开启查看影像,这项配置对于驾驶者来说,还是十分便捷的。
主驾驶位的车窗还提供了一键升/降车窗功能,而其他三个车窗则并未配备此功能。
此外,启腾V60还为中、高配车型配备了后视镜电动调节功能,而全系标配的大灯高度调节功能的控制按键,则与后视镜电动调节按键,共同位于方向盘左下方的功能控制按键区域内。
与常见的MPV相仿,车顶处还设有后排出风口,并且具备风量调节、角度调节以及独立开启/关闭等功能,贴心地考虑到了后排乘客的乘坐舒适度。
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造,这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构,保时捷更侧重于底盘调教。
就在最近呀,宝马电动M3首次以极少的伪装亮相了,这可让咱们这些车迷着实兴奋了一把。之前看到的那些测试车啊,总是带着铆钉式拱形延伸件或者翼子板图案,搞得咱们很难看清它后侧板的真实模样。但这次不一样了,原型车换上了真正的一体式挡泥板,还配备了加厚的量产版翼子板,而且那让人分心的M色迷彩也没了,咱们终于能一睹它的 “庐山真面目” 啦。
近日,吉利雷达上市全新插混皮卡雷达金刚EM-P和雷达地平线EM-P,分别定位全球家商两用超级电混皮卡和全球家用超级电混皮卡,同时也成为首款搭载雷神EM-P超级电混系统的皮卡车型,展现出雷达皮卡背靠大吉利集团下强悍的技术储备及其品牌对于时下皮卡市场需求的明确洞悉。
大家都知道,梅赛德斯-奔驰那可是汽车界数一数二的存在,标志性的G级轿车更是备受瞩目。原本啊,奔驰想着紧跟时代潮流,把这经典的G级往电动汽车方向去转型,还做了不少宣传呢,那阵仗可不小啊。可结果呢,却有点让人意外。
车企找代言,这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的:台球讲究精准计算,新能源车玩的是智能科技;斯诺克要沉得住气,搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣,可比单纯砸钱买流量高级多了。