2、乘坐舒适性
这两个品牌在配置选择上都有着明显取舍，总体来看我们认为东风雷诺科雷嘉更加偏向舒适性配置，配置也略显丰富一些。这也是整个法系车优势的地方。
虽然我们可以把东风雷诺科雷嘉看作逍客的翻版车型，但是东风雷诺科雷嘉的优势之处在于：略晚出生的它有着丰富的时间把逍客身上不理想的地方慢慢化解，并且加以改进。
东风雷诺科雷嘉拥有着比一汽马自达CX-4更加丰富的舒适性配置。就算相比较于自己的翻版车型逍客来说，也是改进了不少的。
东风雷诺科雷嘉依旧只有主驾驶位配置了车窗一键升降。
车辆配有双区自动空调，控制面板位于多媒体屏幕下方，造型略显普通。
作为顶配车型，车辆并未设计有后排出风口难免有些遗憾。
不过相比之下，东风雷诺科雷嘉比一汽马自达CX-4多出来的前排座椅加热功能，就显得相当实用了。
全景天窗这项国人所最喜欢的配置，也是一汽马自达CX-4并不具备的。
对于一汽马自达CX-4的舒适性配置来说，我想这并非是它的强项。如果说只有主驾驶车窗配备一键升降，是日系品牌传统的话，那么主驾驶座椅手动调节对于一台20万的次顶配车型就显得有些吝啬了。
作为一款次顶配车型，本次测试的一汽马自达CX-4在舒适性配置方面并不能让人满意。车辆并未配有四窗一键升降，就连主驾驶座椅调节都是手动控制的。
从这些方面，我们能看出来一汽马自达CX-4进行了一些取舍。比如，虽然车辆并未配备座椅电动调节，但是其配备的换挡拨片、发动机启/停等配置成本也并不低。
不过一汽马自达CX-4配备的后排出风口却是很实用的配置。
除了电子手刹之外，一汽马自达CX-4还配置了AUTO HOLD功能。
3、安全性
由于本次测试的东风雷诺科雷嘉是顶配车型，而一汽马自达CX-4是次顶配车型，所以在安全配置上科雷嘉占了些许便宜。东风雷诺科雷嘉配备有并线辅助功能，而该功能以及主动刹车功能都只出现在了一汽马自达CX-4顶配车型身上。
由于本次测试的东风雷诺科雷嘉是顶配车型，所以在安全配置方面占了些许便宜。其配备的救援电话定位功能，是一汽马自达CX-4并不具备的。
除了并线辅助功能外，在车辆安全气囊配置等方面两车并没有明显的区别。
| 乘坐感受（30分） | |||
| 评价类别 | 满分 | 科雷嘉得分 | CX-4得分 |
| 空间表现 | 10分 | 5.5分 | 4.5分 |
| 乘坐舒适性 | 10分 | 6分 | 5分 |
| 安全性 | 10分 | 6分 | 5分 |
| 乘坐感受得分 | 30分 | 17.5分 | 14.5分 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |||
明天蔚来第三品牌萤火虫就会上市，这次也是铆足了劲，打算上市即交付。趁着还有时间，我给大家再过一遍这个萤火虫。首先，这个车的颜值饱受争议，你听听大家给它起的外号就知道了，什么“六眼飞鱼”、什么“像剃须刀的灯”、“三眼煤气灶”。说实话，斌总，你别看咱俩是合过影的关系，但我该说还得说。
作者：智电出行
482025-04-18
家人们，今天咱来唠唠那个曾经红得发紫，月销量轻松破万，被车迷们捧上天的本田飞度，现在可真是今非昔比，在电动车的冲击下，彻底没了往日的风光。最近工信部最新一批次新车申报名录里，全新本田飞度现身了。
作者：网上车市
172025-04-17
4月16日，京城德比开战，北京北汽队与北京北控队在首都体育馆上演季后赛八进四第二场激烈较量。北汽男篮北京越野品牌之夜同步举行，其中最引人瞩目的是BJ40增程车主交车仪式。车主球迷们在享受篮球激情的同时，登上京城德比赛场体验交车，与球员近距离互动，整个活动排面拉满，车主球迷尽享专属礼遇。
作者：网上车市
532025-04-17
雷克萨斯官宣新一代ES本月上海车展首发，或成为品牌新旗舰轿车！说到这大家可能都有点迷糊了吧！雷克萨斯官方将全新一代ES称之为“全球旗舰”车，这也让我不禁感慨品牌旗下LS车型在国内以及全球市场的销量，作为曾经的旗舰老大哥，LS可谓是为品牌立下了汗马功劳，曾一度与BBA市场中的奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8等一众车型不相上下，随着时间的推移，品牌旗下全新一代ES车型会取代LS车型的产品位置吗？那不如让我们期待一下吧。
作者：智电出行
512025-04-17
作为BBA市场中的的热销车型，奔驰GLC车型销量“遥遥领先”于宝马X3、奥迪Q5L。随着时间的推移，其在国内市场中型SUV销量排行榜中，依旧站在销量的金字塔顶端；当然奔驰也不会止步于此，一款全新奔驰GLC正在悄然研发中。
作者：智电出行
1182025-04-15
05:40
01:18
00:16
01:16
京公网安备 11010102004670号