宽敞的乘坐空间绝对是这个级别应该具备的，只不过7系后排头部空间不算特别充裕的问题似乎在这一代也得到了继承。整个车内的视野效果非常不错，这很有利于驾驶。
前排头部空间一拳四指。（图中体验者身高1.77米）
后排头部空间一拳左右，腿部空间两拳半。前排座椅靠背后方的腿拖一定程度上影响了后排乘客的腿部空间。
不过坐在后排“跷二郎腿”还是没有问题的，只不过总感觉后排座椅坐姿偏高，就算将至最低也比较缺乏包覆感。相对比较硬朗的座椅设计也许是为了防止后排乘客眩晕。
由前、后两部分组成的全景天窗尺寸不小。
真皮包裹的前排座椅除了具有加热、通风、记忆和电动调节功能之外，还具备多种按摩模式，所以，负责驾驶这部车的接送老板的专职司机也是很幸福的。
不同于整个740Li车型的其他两款， xDrive 个性化定制版采用的是“2+2”设计，通体的中央通道带来更舒适的乘坐感受。
具有记忆、调节、按摩功能的后排座椅。
前排中央通道杯除了具有两个杯架以为，烟灰缸、12V电源、AUX以及USB一应俱全。
前排的扶手箱内还具有另外两个USB接口和一个12V电源接口。
后排中央扶手箱内配备了一个可折叠的小桌板，精致的折叠设计真让人为这些“机械控”的德国人拍手称赞。
后排座椅中央位置还带有一个隐藏的储物槽，改装成冰箱是个不错地选择。
后窗具有电动遮阳帘功能。
后窗同样具有防隐私的电动遮阳帘功能，就连三角窗也不例外。
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
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