爱卡SUV专业测试 全新华晨宝马X1 25Li

二、乘坐感受

1、空间表现

    虽然新款宝马X1的全新动力组合依旧保持着不错的水准，但是我却认为这台车最大的亮点之处在于：车辆的空间表现。要知道，老款宝马X1后排空间不足的问题一直饱受诟病，而全新宝马X1的后排空间，不仅已经秒杀了竞争对手，还几乎达到了宝马X3的水准。这种从最弱到最强的变化，使得全新宝马X1在车型实用性方面进步明显。

宽裕 适中 局促 全新宝马X1 空间舒适度：适中 前排头部空间 1020mm 后排头部空间 960mm 前排腿部空间 830~1080mm 后排腿部空间 720~970mm 空间报告详情>>

宽裕 适中 局促 老款宝马X1 空间舒适度：局促 前排头部空间 975mm 后排头部空间 950mm 前排腿部空间 880~1110mm 后排腿部空间 560~795mm 空间报告详情>>

    通过和老款车型的数据对比，我们不难发现全新宝马X1拥有着更高的车内头部空间，并且后排的最大腿部空间提升了十多厘米，可见全新宝马X1增加的乘坐空间被完全用在改善后排腿部空间上。

全新宝马X1在车内空间方面的提升十分明显。UKL平台确实能够为车辆内部增加不少的乘坐空间，凡是该平台下诞生的宝马车型莫不过如此。而全新宝马X1因此获得的空间，则全部被安排在后排上。

全新宝马X1前排的坐垫长度很值得称赞，在不打开腿托的情况下也具有53cm，这样的数据已经优于绝大多数SUV车型。在打开腿托之后，这一数据变为夸张的58cm。

    此外值得一提的是，全新宝马X1前排座椅座垫具备腿托功能，这也使它的座垫长度达到了58cm（大多数SUV座椅座垫长度为50cm），这是相当出众的成绩了。而反观车辆后排座椅就没有那么理想了，为了营造更大的空间，车辆后排座椅座垫长度有些缩水，仅为45cm。

全新宝马X1的后排不仅在腿部空间上提升明显，就连头部空间也因为更高的车顶而因此获益。可以说宝马X1之前最致命的弱点现如今已经变成了其最突出的优点。

身高1.94m的体验者在调整好坐姿之后，无论是头部还是腿部都还有着很大的余量。全新宝马X1这样的表现，在同级别车型中已经没有对手，即使放在宝马X3这一级别中也并不落下风。

全新宝马X1的后排座椅不仅能够前后调节，同时也支持座椅靠背角度调节，很方便乘坐者找到一个舒服的坐姿。只不过，为了营造更好的腿部空间，全新宝马X1后排座椅的座垫长度确实有些缩水。

    车辆的储物空间也很丰富，其中最大的储物区域被集中在了中央扶手架下方。全新宝马X1并没有按照传统思路设计一个中央扶手箱，而是用一个扶手架代替。而扶手架下方则完全掏空，形成了一个很好的储物区域。

在车辆挡把前方位置也设计有一个储物空间。这块储物空间被一块盖板所隐藏了起来，所以看起来十分整洁。

    因为全新宝马X1并未配备备胎，所以后备厢盖板下方也能够形成一个十分平整的储物空间。就车辆后备厢的尺寸来看，其属于适中水平。在放倒第二排座椅后，后备厢最大进深179cm，正常状态下这一数据为86cm。

车辆的后备厢空间中规中矩，胜在十分平整。放倒第二排座椅之后，其最大进深179cm，常规状态下深度为86cm，开口处高度79cm。

由于全新宝马X1并没有配备备胎，所以后备厢盖板下方的位置也设计成了一个十分工整的储物空间。