爱卡SUV专业测试 全新华晨宝马X1 25Li

三、设计与制造

1、车身

    全新宝马X1诞生自宝马开发的UKL前驱平台，在该平台上还诞生了MINI COUNTRYMAN、宝马2系多功能旅行车等车型。虽然UKL平台放弃了宝马标志性的后驱大旗，不过该平台诞生的各种车型却都有着很好的实用表现。并且大多数宝马X1的竞争对手也都是采用了前置前驱的布局方式，UKL平台本身没有什么不妥的地方。

全新宝马X1选择UKL平台是很合情合理的事情，毕竟大多数宝马X1的竞争对手也都是前置前驱平台的产物。

2、外观设计

    在前文中我们说过，全新宝马X1在外观上最大亮点在于车辆放弃了之前一直所提倡的SAV车型的“金字招牌”，转而使用更加标准的SUV车型造型。如果要说的话，老款宝马X1更像是一台跨界车，而全新宝马X1则是标准的城市SUV。

全新宝马X1在车身造型上更像是一台城市SUV了，而并非是之前跨界车的造型。所以按照我的角度上来看，全新宝马X1在外形方面确实变得更厚重了不少。

天使眼是宝马一直以来的经典元素，在全新宝马X1上也并不例外。除此之外我们在全新宝马X1身上还看到了许多全新的家族化设计元素。

全新宝马X1的双肾进气格栅尺寸更大，只不过并未和前大灯组相连。

从车尾处能够看得出来，全新宝马X1确实将更多的空间分配给了驾驶舱，并且后门位置也进行了加长处理。

3、内饰设计

    全新宝马X1在内饰部分依旧保持了老款车型总体的设计风格，使人感觉并不陌生。总体做工用料都保持了不错的设计水准。但就个人而言，这样的内饰风格并不显得多么豪华，而是更加偏向营造科技感。

全新宝马X1在内饰部分依旧延续了老款车型的设计风格，使人感觉并不陌生。

虽然车辆在做工和用料方面都保持了不错的水准，但是就我个人而言，这样的内饰设计风格并不符合我对“豪华”的认识，反而更加侧重营造科技感。

车辆仪表盘的设计相当普通，非但没有采用全液晶屏幕，就连中央的小液晶屏幕尺寸也不算大。

    综上所述，全新宝马X1 xDrive25Li豪华型在设计与制造（满分20分）最终得分：

四、使用成本

1、油耗

    全新宝马X1 xDrive25Li车型的工信部油耗为7.3L/100km，比老款车型上面2.0T低功率车型的7.6L/100km还要低，足以见得全新一代宝马X1在燃油经济性方面确实有着不小的进步。经过我们的实际测试，车辆在混合路况下的油耗水平为9.3L/100km。

2、保养

    宝马作为一个豪华品牌，在保养价格方面自然会比普通品牌贵了不少。不过如果和奔驰奥迪比较的话，宝马在保养费用方面还是比较有优势的。并且我们注意到全新宝马X1给出的建议保养周期为8000km-10000km，更长的保养周期也可以为车主省下部分费用。

3、维修

    目前全新宝马X1提供了三年或十万公里的保修政策，并且在保修期间如果发生意外，可以免费享用宝马提供的免费道路救援服务。至于维修成本方面，国产化之后的宝马X1虽然在配件费用方面有所降低，但是总体来看还是偏高的。

    最后，经过了四个维度的测试与评定，我们得出了全新华晨宝马X1 xDrive25Li豪华型最终分数：

    编辑点评：全新宝马X1依旧保持着相当不错的驾控体验，无论是前驱还是长轴距都没有让它忘记宝马本身的品牌调性。从另一方面来看，全新宝马X1改正了自己之前最大的不足，反而让它成为了自己最大的优点，这就显得难能可贵了。