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宝马

宝马-宝马X1

[原创]

爱卡SUV专业测试 全新华晨宝马X1 25Li

第 1/7 页:加速、刹车表现更加出众
第 1/7 页:加速、刹车表现更加出众 第 2/7 页:操控依旧出众,越野性能并无缩水 第 3/7 页:空间表现完胜对手 第 4/7 页:座椅舒适度欠佳,配置丰富 第 5/7 页:后期使用成本符合该级别水平 第 6/7 页:全新宝马X1配置表 第 7/7 页:一张图了解爱卡SUV评价体系
浏览全文>>(共计7页)

    [爱卡汽车 SUV频道 原创]

    第一代宝马X1对于它的那些竞争对手来说,看似强大但并非无懈可击。虽然其拥有着宝马家族惯有的运动基因,但是对于这种入门级的城市SUV车型,“实用性”永远是消费者们首要的考察项目。而曾经的宝马X1却一直因为空间等实用性因素,被竞争对手狠戳着脊梁骨。

宝马X1

    但是当全新华晨宝马X1(以下简称全新宝马X1)来到我们面前时,我想该轮到它的那些竞争对手后背发凉了吧。UKL平台、加长的车身尺寸、更大的乘坐空间以及宝马特有的驾驶氛围,都让全新宝马X1成为了所有人都不能忽视的存在。

全新宝马X1

    X1的竞争对手并不怕宝马的操控,毕竟还有许多其他地方可以盖住其光芒。但就是这样一个十分注重车辆操控性能的品牌,竟然也开始注意舒适度、注意乘坐空间,并且还做得很好的时候。我想那些“忠实”的宝马粉丝也可以放下对于后驱的执念以及前驱的偏见,去拥抱这样一个独一无二的全新宝马X1了吧。

全新宝马X1

    首先说明的是,我们专业测试按照爱卡SUV评价体系进行。针对一款SUV,我们会分别从驾驶性能、乘坐感受、设计制造以及使用成本4个方面,进行测试和评价。而这4大方面,又会细分出几十个具体评分项。在5名专业编辑的驾驶和体验后,对车型打分并取平均值(满分100),最终判定该SUV的等级。

一、驾驶性能

    作为车辆最重要的指标,驾驶性能占据总分的40%,它通过动力与刹车、操控性、四驱系统以及越野性能四个类别进行评判:

驾驶性能(满分40分)
评价类别 考察项目
动力与刹车(满分13分) 发动机功率及扭矩;变速箱换挡逻辑及平顺性;百公里加速时间、百公里刹车距离、轮胎品牌及型号
操控性(满分11分) 底盘结构、转向精准性及力度、油门响应及行驶稳定性
四驱系统(满分9分) 四驱形式及结构、电子辅助系统反应速度及效果、分动箱及中央差速器类别、差速锁形式及数量
越野性能(满分7分) 通过性及爬坡能力、场地越野综合表现
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

1、动力与刹车

    相信大家对于宝马N系列发动机早已有所耳闻,不过对进入UKL平台时代的全新宝马X1来说,N系列发动机早已经是过去时了。本次测试的全新宝马X1 xDrive25Li使用了一台代号为B48A20D发动机。从这个代号我们也能看出,该发动机是一台B系列(B)四缸(4)汽油(8)国产高功率发动机(D)

全新宝马X1全新宝马X1 xDrive25Li使用的是一台B48系列的2.0T高功率版发动机。其最大功率170kW(231Ps)/5000rpm,最大扭矩350Nm/1250rpm。

    从发动机参数的角度上来看,这台B48 2.0T高功率版发动机和老款N20发动机相比,大体相当。从其他角度上看,全新B系列发动机拥有着更小的体积以及更高的通用性、集成性。

全新X1

    这台高功率版2.0T涡轮增压发动机即使和同级别的竞争对手相比,也很有优势。不仅发动机的最大功率全面领先,在响应速度方面也有更好的表现。所以,以这样的发动机动力参数来看,这台B48A20D发动机,确实没有辱没N系列发动机所打造下的来的良好声誉。

全新宝马X1由于全新宝马X1使用的是横置发动机布局,所以上一代产品中为纵置发动机服务的ZF(采埃孚)8AT变速箱便不能继续使用。所以全新宝马X1选择了另一变速箱巨头爱信的8AT变速箱。

    虽然全新宝马X1和老款车型在变速箱挡位数量上相同,但是由于平台不同的原因,全新宝马X1使用了爱信的8AT变速箱,而并非是之前ZF(采埃孚)变速箱。

 
宝马X12016xDrive25Li 豪华型百公里加速6.9s 跑赢了74.3%的竞争对手

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高性能阵营

运动车阵营

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悠然阵营

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    全新宝马X1 xDrive25Li在加速性能方面的表现比老款更好,百公里加速时间达到了6.9s。如果是用那台2.0T低功率版本发动机相比的话,也应该和老款车型大体相同。所以我们认为全新宝马X1在动力方面的表现,和老款车型大体相同,甚至略好一些。

全新宝马X1在高功率版2.0T发动机的帮助下,全新宝马X1在增加车长、车重等因素后,依旧还能够有着6.9s这样可观的加速表现,确实值得称赞。至少在加速表现方面,全新宝马X1比老款车型略有进步。

    在车辆的刹车测试中,全新宝马X1依旧有着十分强劲的表现。其100-0km/h刹车距离为38.4m,对于这样大小的城市SUV车型来说,这样的成绩确实值得称赞。并且车辆的刹车姿态也保持的相当稳健,有着宝马一贯的运动作风。

全新宝马X1一辆好车不仅要跑的快,还必须刹得住。全新宝马X1在刹车测试中姿态保持的相当稳健,并且热衰退情况也不明显。最终38.4m的刹车成绩表现不错。当然这样的表现也和车辆的轮胎有很大关系。

    Y字型五辐轮圈不仅视觉上很有冲击力,其选择的马牌ContiSportContact5 SSR系列轮胎也同样很有看点。首先该轮胎SSR标志,说明这套轮胎也是宝马惯用的防爆轮胎。而该系列轮胎,被马牌定位为高性能运动轮胎,也从侧面表明了其更加注重车辆的操控性能。目前市面上,这条225/50 R18尺寸轮胎,售价大约在1750元左右。

全新宝马X1全新宝马X1选择了马牌的ContiSportContact5防爆轮胎,轮胎尺寸225/50 R18。该轮胎被马牌定位为高性能运动轮胎,这也很符合宝马一直所营造的品牌调性。

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点赞 80 评论 1814 +1 责任编辑:王炜晨

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生产方式:合资
类型级别:SUV
保修政策:3年或10万公里
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