三、制造与设计
制造与设计(满分20分) | |
评价类别 | 考察项目 |
车身(满分2分) | 源自何种平台制造;是否采用轻量化车身材料;针对SUV车型进行了哪些优化 |
外观设计(满分6分) | 漆面喷涂厚度;颜色、轮圈、套件等个性化选择;设计语言与美观程度 |
内饰设计(满分6分) | 做工与用料;人体工程学设计;细节设计与处理 |
配置(满分6分) | 自动泊车、车联网系统、夜视功能、自适应巡航等 |
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1、车身
宝沃品牌复活后推出的首款车型为BX7,定位于中型SUV。作为一个“全新”品牌,宝沃势必针对SUV车型做出了相应调整。
2、外观设计
作为宝沃品牌复活后的首款车型,BX7在外形设计上有着很高的原创度。不规则造型的进气格栅与“直瀑式”中网显得车辆相当大气,搭配同样不规则的车灯,这样的组合令人印象深刻。与车头略显凌厉的造型不同,车辆尾部则比较圆润,双边共两出的排气筒使车辆看起来更加运动。今后,相似的设计同样会出现在宝沃的其它车型上。
宝沃BX7(参数|询价)的外观自成一派,车辆外观有着很高的原创度。
车灯集成LED日间行车灯与远近光一体氙气大灯,造型十分别致。
在漆面厚度测试中,除了前翼子板的漆面厚度稍薄一些外,其余各部位比较均匀,值得肯定。
3、内饰设计及配置
宝沃BX7在内饰设计上流露出德系车的严谨,大量平直的线条显得车内并不复杂,同时用料以及做工也都有着较高的水准。相比外观的激进,这样的设计略显保守。考虑到BX7肩负着品牌复兴的重任,选择相对保守的设计还是比较合适的。
与外观的激进不同,车辆的内饰设计略显保守,不过用料以及做工都有比较高的水准。
综上所述,宝沃BX7在制造与设计(满分20分)最终得分:
制造与设计(满分20分) | ||
评价类别 | 满分 | 得分 |
车身 | 2分 | 0.5分 |
外观设计 | 6分 | 4.5分 |
内饰设计 | 6分 | 4分 |
配置 | 6分 | 4分 |
制造与设计得分 | 20分 | 13分 |
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四、使用成本
使用成本(满分10分) | |
评价类别 | 考察项目 |
油耗(满分4分) | 工信部油耗、续航里程 |
保养(满分3分) | 免费保养政策、保养费用、保养周期 |
维修(满分3分) | 质保政策、维修费用、4S店密度(北京) |
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1、油耗
宝沃BX7的综合油耗为8.2L/100km,如果主要在市区行驶,油耗会有一定增加。考虑到车辆的定位以及车重,有这样的油耗成绩还在可接受范围内。
2、保养
官方规定宝沃BX7的首保里程为2500km,随后的保养周期为每7500km/6个月。车辆前两次保养由官方免费提供,随后的保养费用为756元每次。总的来说,车辆的保养间隔有些短,并且价格也处在中等水平。
3、维修
厂家为BX7的首任车主提供终身免费保修政策(易损件除外),并且易损件也有对应的保修期限。由于宝沃汽车“成立”时间不久,在北京仅分布着2家4S店,数量比较少,维修并不方便。
使用成本(满分10分) | ||
评价类别 | 满分 | 得分 |
油耗 | 4分 | 2分 |
保养 | 3分 | 1.5分 |
维修 | 3分 | 1.5分 |
使用成本得分 | 10分 | 5分 |
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最后,综合4个维度的得分情况,宝沃BX7的最终评定等级为:
宝沃BX7 | ||
评价类别 | 满分 | 得分 |
驾驶性能 | 40分 | 20分 |
乘坐感受 | 30分 | 19分 |
制造与设计 | 20分 | 13分 |
使用成本 | 10分 | 5分 |
最终得分及评价等级 | 100分/10级SUV | 57分/6级 |
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编辑点评:作为一个“复活”的品牌,BX7的推出对于宝沃汽车至关重要。就车辆本身的表现来看,舒适性与安全性配置丰富,做工厚道并且用料扎实,同时空间有保障,宝沃BX7拿出了十足的诚意。此外,终身质保也是BX7的另一个优势,只不过4S店数量确实有点少,想要重新走向辉煌,宝沃还需要更加努力。
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