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小升级,大诚意 试驾北汽新能源EX260

第 1/4 页:行业新趋势:从换代到升级
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  [爱卡汽车 新能源频道 原创]

  在今年上半年,“升级”是新能源汽车市场的主题。腾势推出了腾势400车型,比亚迪推出了秦100唐100车型,吉利也将推出新款的帝豪EV,它们无一例外都是在老车型的基础上升级而来的。我们此次试驾的北汽新能源EX260,同样也是一款升级版车型。

试驾北汽新能源EX200

  在前几年,北汽新能源和江淮等新能源厂商保持了每年都更新换代的快节奏。在新能源汽车不成熟的时期,快速的换代可以及时提升产品品质,满足消费者的需求。但是随着产品线越来越丰富,这样做的成本也越来越高了。所以在今年,升级版车型的集中出现也就不难理解了。

试驾北汽新能源EX200北汽新能源EX260是EX200的升级车型,它的电池容量由30.4kWh提升到了38.6kWh,综合工况续航里程也随之增长到了250km。在其他方面,基本没有变化。

北汽新能源EX260与EX200的对比
  EX200 EX260
电池容量 30.4kWh 38.6kWh
整备质量 1360kg 1410kg
综合工况续航里程 200km 250km
补贴后售价 11.69-12.69万元 12.69-13.69万元
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

  EX260有乐活版和乐酷版两种配置,官方指导价分别是19.29万元和20.29万元。根据2017年的新版补贴标准,EX260的续航里程达到了250km,可以获得4.4万元的国家补贴,以及不超过2.2万元的地方补贴(依各地的政策而定)。在北京地区,EX260的补贴后售价是12.69-13.69万元,比EX200刚好贵了1万元。

试驾北汽新能源EX200北汽新能源EX260完全延续了EX200的造型设计。

试驾北汽新能源EX200EX260的尺寸不变,轴距依然是2519mm,属于小型SUV车型。

试驾北汽新能源EX200前脸是北汽新能源EX系列车型比较成功的部分,硬朗的线条突出了SUV车型所应具备的力量感。

试驾北汽新能源EX200EX260和EX200仅有的两处外观上的不同都在尾部,其一是型号标识,其二是品牌Logo。EX200的车尾贴的是绅宝“SENOVA”的Logo,在EX260上终于换上了北汽新能源的Logo。

试驾北汽新能源EX200在中国,行李架的实际意义不大,它的主要作用是提升视觉效果,强调多功能车型的定位。

试驾北汽新能源EX200更换电池之后,EX260的整备质量增加了50kg,影响不大,所以它沿用了EX200上的轮胎,规格为205 50/R16。

试驾北汽新能源EX200作为一款年轻化的车型,EX260有非常丰富艳丽的颜色可选,包括橙色、蓝色、红色、白色、银灰色、黑色。

 

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