作为一款比较简单的升级版车型,北汽新能源EX260的外观内饰设计都没有变化,它的升级集中在电池部分。
EX260的内饰设计与EX200相同,北汽Logo造型的空调出风口是一大亮点。
旋钮式换挡杆是北汽新能源的经典元素,旗下的所有车型都采用了这一设计。
座椅采用了大胆的撞色设计,不能简单地说不好看,但确实没有兼顾到大多数人的审美。
后排座椅可以按40/60比例放倒,从而大幅扩展行李厢空间。遗憾的是只有乐酷版车型才有这一功能。
虽然在外观内饰上都没有变化,但是在电动汽车最重要的续航里程方面,EX260相比EX200提升了25%。这一升级背后的功臣就是新的电池组。
电池组位于底盘下方,前后轴之间的位置,由坚固的外壳包裹。EX260的电池组达到了IP67级防水,电池系统经过了110项测试,充分保证了可靠性。
EX260采用了容量为38.6kWh的三元锂离子电池,电池供应商是孚能科技,电池组的能量密度为111Wh/kg。
EX260的快充接口位于前脸的Logo处,慢充接口则位于车身左后方。根据以往的测试来看,北汽新能源的车型在充电兼容性方面做得非常好,充电速度也比较快。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。