[爱卡汽车 试驾 原创]
在去年的这个时候,艾瑞泽5的1.5L车型在国内正式上市。如果你认为它仅仅是一台内销中国的紧凑型家用车的话,那你可能小看它了。因为同步上市的不仅仅只有中国,还有巴西、智利、埃及等六个国家。艾瑞泽5定位于一款紧凑型轿车,搭载一台1.5L自然吸气发动机,与同门师兄弟艾瑞泽3和艾瑞泽7共同“占据”着紧凑型车的细分市场。经过一年的技术积淀,如今的艾瑞泽5推出了其性能版车型,并正式命名为艾瑞泽5 SPORT,既然称为SPORT,想必动力一定是它的优势。今天我们试驾的便是这款艾瑞泽5 SPORT,究竟它能否合你心意,我们一试见分晓。(本次试驾车辆为试装车,与最终量产版本略有区别)
我们今天的主角艾瑞泽5 SPORT,新车最大的亮点就在于其换装了一台全新研发的1.5T涡轮增压发动机,并且在外观部分加入了运动化造型设计。但想必最受关注的部分还是这台全新的1.5T发动机,下面就请先跟我一起探秘这台全新1.5T发动机的技术亮点吧。
艾瑞泽5 SPORT搭载的是一台代号为E4T15B的1.5T涡轮增压发动机,最大功率108kW(147Ps)/5500rpm,最大扭矩达到了210Nm/1750-4000rpm。
艾瑞泽5 SPORT搭载的是一台代号为E4T15B的1.5T涡轮增压发动机,艾瑞泽5 SPORT搭载的这台1.5T发动机是作为奇瑞全系车型中首次亮相的全新机型,采用了缸盖集成式排气岐管和集成中冷器进气歧管技术,发动机热效率达到37.1%。
新款1.5T涡轮增压发动机首次亮相于艾瑞泽5 SPORT,这款E4T15B发动机也可以看做是搭载于艾瑞泽7上的E4T15发动机的升级改良版。
将发动机排气歧管集成在缸盖上这种技术我们并不陌生,目前包括大众、通用、福特等多个厂商都已经应用。这种布置方式在冷启动时,能够利用排气歧管的温度为冷却液加热,让冷却液快速达到工作温度,减少暖机时间。同时冷却液也能为排出的废气降温,让废气能以更低的温度流向涡轮,实现更高的效率。
我们可以看到,这款E4T15B的点火系统和控制单元的供应商为博世(BOSCH)。
这款型号为E4T15B的发动机,采用双独立控制可变气门正时系统和增压中冷技术,在提升发动机工况基础上,也通过滚子摇臂液压挺柱、集成中冷器进气歧管等减少磨阻、降低油耗的措施,提升该发动机在所有转速范围内的动力性、经济性。
比亚迪宣布了全民智驾战略之后,零跑也坐不住了。零跑表示:B10接棒而来,15万内首搭激光雷达城区智驾,将于3月10日预售。B10看着眼熟吧,这就对了。其延续家族设计,可视为小号“C10”,长4.515米,轴距2.735米,比比亚迪元PLUS大一圈。新车提供低/高功率电机,匹配磷酸铁锂电池,最大续航超600km。销售表示,B10试装车已到店,预计售价10万-15万元。
吉利银河L6 EM-i将于2月12日上市。虽然只是个改款,改动之大不亚于全新车。新款全系换装14.6英寸窄边框中控屏,配备Flyme Auto车机系统,像手机互联、蓝牙钥匙和50W手机无线快充也没有缺席。新车搭载1.5L插混系统+1挡DHT变速箱动力组合,替代老款搭载的1.5T插混系统+3挡DHT变速箱,油耗更低。销售透露,现在提银河L6 EM-i在预售价的基础上减7000元,预计售价区间8.28万元-10.98万元。
目前雷克萨斯新款LX车型已在海外市场上市开售,新车将取消原入门级车型,市场起售价由92,915美元上涨至106,850美元(约为79万人民币)。而LX 700h车型也有望在今年上半年,继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马X7、奔驰GLS以及凯迪拉克凯雷德等车型。
日前据保时捷官方表示,品牌目前正在开发新型内燃机衍生产品,以便“正确满足”客户需求。同时品牌也将扩大产品组合,其中包括更多内燃机或插电式混合动力车型;此举旨在加强其短期和中期盈利能力。
日前海外媒体再次曝光了一组丰田全新一代RAV4车型最新消息,新车预计最快将于二季度首发亮相,并于同年三季度上市开售。而国产全新一代车型,也有望在今年上半年陆续推出,并将继续与本田CR-V、比亚迪宋以及日产奇骏等车型展开竞争。