体验“中华之美” 爱卡试驾华晨中华H3

内饰同样动感

　　很多车拥有一副亮眼动感的外观，但是一进到车内就好像时空跳跃，有种立马进入另一辆车的感觉。在H3上，你不会历经这样的时空旅行。首先，年轻的中控台设计令人喜爱，之前的实拍介绍也提到过H3的内饰使用“以驾驶者为中心”的设计理念；中控台中央部分向驾驶者倾斜9°，看起来有点像是宝马的设计手法。此外，银色哑光（照片上看起来像是白色）的配色让人觉得有点像是北欧家具，简洁但不单调，唯一的缺点就是牺牲了一些储物空间。

很明显地，H3的内饰设计，完全就是从年轻人的角度出发，活泼不单调、不落俗套的造型设计充满设计感。

在启动时，仪表盘指针会先扫过一圈，进行仪表自检程序。

　　说到内饰材质，我想裸车低于十万元的车，虽然没有必要拿二十万的标准去检视它，不过，有人觉得材质和触感都还有提升的空间，尤其是跟其他竞争对手相比之后。我想主要的问题还是出在中控台上半部的塑料材质泛着一些反光，表面处理并不是非常完美。

这个部分是内饰中我最喜欢的地方，简洁而且新潮，7英寸的多媒体屏幕使用悬浮式设计，看起来有点欧系车的感觉。

只有驾驶员侧拥有电动窗“一键下降”的功能，如果你想关窗的话，四扇电动窗都需要你用手扣住开关，直到窗户完全关上为止。

肘靠部分为软性材质，其他未注明的地方皆为硬塑料材质。

后门内饰板的用料和前门一样，而且门上的缝线是货真价实的白色缝线，不是利用模具做成的假缝线。

在这个级别中，天窗有就好，别想什么全景天窗了。

　　虽然有些地方的质感与我想象中的有些落差，而且中控台上的按键手感、门把的操作手感都让我觉得不是很完美，但是内饰模具的精准度还算不错，没有缝隙大小不一的情况出现，组装上也没什么明显的瑕疵。

多媒体系统体验

    中控台上的7英寸屏幕触摸反应迅速，因为功能不多，所以想要快速地搞懂它的操作逻辑并不难，这也是中国品牌的优势之一。很多合资、进口品牌的多媒体系统操作逻辑并不符合我国的国情，而本土品牌还是更了解中国的消费者想要什么、喜欢什么。

多媒体系统的主页面，设计简洁让人一目了然。

    如果要和手机进行互联的话，还得下载专用的APP，实在有点不便。虽然在很多车上都是如此，但是现在既然都有CarPlay、CarLife了，这种需要下载独家软件的系统还是让人觉得有点麻烦。

安卓系统连接的程序比较复杂，需要进入开发者选项，老实说如果我是车主，很有可能操作到一半就放弃。

此为iOS系统的连接说明，看起来应该是比较简单，不过我没有苹果手机，只能看看而已。

蓝牙连接的速度倒是挺快，而且设定过程非常迅速。图为蓝牙播放手机音乐的功能，只能显示曲目。

H3的倒车影像功能是最基本的类型，辅助线不会随方向盘转动而变化，画质也有些模糊。

    虽然没什么特殊的功能，但多媒体系统界面设计令人舒服，没有奇怪的颜色搭配，让你第一眼看到时，心里不会有“真俗气”的念头，相较于有些中国品牌绚（杂）丽（乱）的多媒体系统界面，这套系统维持了中华品牌惯有的高质感表现。

    内饰部分的设计也和外观有着同样的高水平，虽然质感上不尽如人意，但是至少看起来舒服。我个人认为，内饰部分整体表现还是令人满意的。