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爱卡SUV专业测试捷豹F-PACE的豹力美学

759 大图 42

第 3/6 页：前方盲区过大，车内空间表现有优势: 第 1/6 页：加速、刹车中规中矩第 2/6 页：极致运动的操控表现第 3/6 页：前方盲区过大，车内空间表现有优势第 4/6 页：同级别中唯一高密度铝车身车型第 5/6 页：捷豹F-PACE车型配置表第 6/6 页：一张图了解爱卡SUV评价体系

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二、乘坐感受

乘坐感受（满分30分）
评价类别	考察项目
空间表现（满分10分）	前、中、后三排乘坐空间；储物空间及实用性；行李厢最大及最小空间和实用性
乘坐舒适性（满分10分）	行驶平顺性及减震效果；NVH具体表现；前、中、后三排座椅舒适性及功能；后排空调实用性及效果；音响及车载屏幕表现效果
安全性（满分10分）	被动安全（气囊数量、安全座椅、安全玻璃、安全车身）；主动安全（前后雷达及防碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持、全景影像）；有效视野范围
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

1、空间表现

捷豹F-PACE在该级别的运动SUV车型中，车身尺寸很有优势。并且车内空间也经过了许多优化的地方，所以我们看到捷豹F-PACE获得了尚可接受的乘坐空间，在同级别车型中较有竞争力。

宽裕适中局促

捷豹F-PACE 空间舒适度：适中

前排头部空间
1000mm 后排头部空间
960mm 前排腿部空间
780~1050mm 后排腿部空间
630~860mm

通过实际测量，我们发现捷豹F-PACE保持了不错的头部空间，但是在后排的腿部空间上显得略有些局促。不过对于一款更加专注于操控性能的运动SUV车型来说，也不能要求太多。毕竟对于同级别的宝马X4或者保时捷Macan来说，后排的腿部空间也并不是它们很有优势的地方。

作为一款运动性SUV，捷豹F-PACE在车内空间的表现上基本可以让人满意。

后排座椅支持前后移动以及角度调节，所以虽然腿部空间的硬指标并不出众，但是后排乘客也能够找到不错的乘坐姿势。

后排前后调节按钮被布置在座椅两侧，电动调节的方式显得很有档次。

在车辆的储物空间方面，我们看到捷豹F-PACE说不上多么充足，但是也能看得出来其已经十分尽力的为乘客去营造储物空间。在经过了这样的处理之后，我们认为捷豹F-PACE在储物空间方面应该基本够用。

总体而言，捷豹F-PACE在储物空间上虽然并不具备很好的底子，但是我们能够发现捷豹的设计师们已经在尽可能经多的布置储物空间了。

中控区域只有两个杯架可以放置水瓶，显得刚刚够用但是并不充裕。

2、乘坐舒适性

在车辆的舒适性方面，我们认为捷豹F-PACE在滤震性能上不属于舒适类型，震动传递到车内比较直接。并且即便车辆使用了2.0T发动机，但是捷豹F-PACE还依旧调校出了比较暴躁的排气声音，所以车内在噪音处理不算理想。

本次测试的捷豹F-PACE 2.0T车型配备了捷豹路虎一直以来的合作伙伴：MERIDIAN音响，在音质上表现上乘。

除了拥有出色的音效，捷豹F-PACE还拥有四种不同的音效模式，在每一种音效模式下，音效的区别都很大。

在舒适性配置上，捷豹F-PACE配置了有四区独立空调，并且还配置有前后排座椅加热功能。

车辆的后排不仅具备独立的出风口，还能够双区独立控制。

3、安全性

捷豹F-PACE配备了十分全面的安全性配置，包括侧气帘在内的多个安全气囊、全景摄像头、并线辅助等等功能。只不过由于车辆的车头很长，坐姿也并不算高，所以车头盲区很大。

捷豹F-PACE的后置摄像头角度很合理，几乎没有什么盲区，并且摄像头所呈现出来的画质也十分出色。

车辆也同样具备360°全景摄像头，镜头畸变不大，只不过在屏幕上显示出来的画面有些小。

车辆还同样具备并线辅助功能以及车道偏离辅助系统，只不过这其中并线辅助系统是选装配置。

捷豹F-PACE配备了包括侧气帘在内的多个安全气囊，并且这些都是全系标配的。

最终经过我们的测试，捷豹F-PACE车头盲区距离在我们所有测试车型中，都是比较差劲的成绩，这主要是因为车辆车头很长并且坐姿不高的原因。