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别克-别克GL8商务

[原创]

放低身段做服务 爱卡试驾别克GL8商旅车

第 2/3 页:乘坐空间依然出色/储物空间多
第 1/3 页:内外设计变化小/全新家族前脸 第 2/3 页:乘坐空间依然出色/储物空间多 第 3/3 页:全新动力组合/驾驶品质升级
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  在全新GL8商旅车的三款车型中,豪华型与尊贵型均配备了真皮座椅,但前排座椅电动调节功能只出现在顶配的尊贵型上,此外前排座椅加热也是尊贵型独享的配置。而在乘坐空间方面,3088mm的轴距配合2+2+3的座椅布局,保证了车内每位乘客的乘坐空间。

爱卡试驾别克GL8商旅车此次试驾的顶配车型的前排主/副驾驶座椅具有电动调节功能,其中主驾座椅可电动8向调节、副驾座椅电动4向调节,并都带有座椅加热功能,在座椅内侧还有角度可调的扶手来提升舒适性。

爱卡试驾别克GL8商旅车第二排座椅永远都是GL8比较重视的部分,两个独立的座椅可前后滑动160mm,保证乘客可获得最舒适的乘坐空间。不过第二排座椅还是只能手动调节,不知道有多少消费者会介意这一配置。

爱卡试驾别克GL8商旅车第三排座椅由原先的4/6比例拆分设计改为一体式设计,同时将原本中间乘客的两点式安全带升级为三点式安全带。

爱卡试驾别克GL8商旅车身高186cm的体验者坐进全新GL8商旅车的驾驶座,将座椅调至最低且腿部空间合适的位置后,头部有一拳一指的剩余空间。座椅扶手位置很合适,即使手肘靠在扶手上,也能保证双手握住方向盘。

爱卡试驾别克GL8商旅车保持前排座椅位置不动,第二排的腿部空间可在三指至两拳的区间内灵活变化,头部空间则比前排多一指,更为充裕。

爱卡试驾别克GL8商旅车体验者来到第三排后,最大可获得四指的腿部空间,一拳的头部空间表现让第三排乘客也不会有压抑的感觉。

  然后再来说说全新GL8商旅车的车内储物空间。手套箱、杯架、中央储物箱、卡槽等常见储物设施一应俱全,除了这些外,最给力的莫过于在前排和第二排均配备了两个USB接口(共四个),让车内乘员无需为移动设备的充电问题产生困扰。

爱卡试驾别克GL8商旅车在中控面板的下方,有服务于前排乘客的两个USB、一个AUX接口和一个可供放置手机的储物格,就是储物格的深度略浅,放置大屏幕手机会外露出来。

爱卡试驾别克GL8商旅车在前排USB接口下方还有两个卡槽、一个12V电源和前排杯架,而在最底部还有一个用来放置车钥匙的空间,但实际使用起来并不太方便。

爱卡试驾别克GL8商旅车 爱卡试驾别克GL8商旅车

爱卡试驾别克GL8商旅车在前排中央置物箱的后方同样有两个USB接口和一个12V电源,主要是为第二排乘客服务。在其下方是第二排的杯架,打开后的杯架位置略低,不注意的话会有踢到饮品的可能。

爱卡试驾别克GL8商旅车 爱卡试驾别克GL8商旅车

爱卡试驾别克GL8商旅车在第三排座椅正常使用时,全新GL8商旅车拥有475L的行李厢容积,满足七人的出行要求也并非难事。另外此次试驾的顶配车型配备了电动尾门,也是顶配车型独享的配置之一。

爱卡试驾别克GL8商旅车将第三排座椅向前翻折后,可获得1605L的超大装载空间,可应付多种装载需求。

  无论是新款还是老款GL8,其出色的车内空间一直是它领先竞争对手的地方,全新GL8商旅车也将这一“优良传统”延续了下来,多样化的乘坐空间与储物空间,都可满足7人的出行需求。

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点赞 5 评论 1209 +1 责任编辑:沈丹

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生产方式:合资
类型级别:MPV
保修政策:3年或10万公里
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