外观方面，腾势400基本没有任何变化，还是保持老样子。毕竟这次升级主要是在动力方面。
腾势400外观保持不变。腾势的外观是人们争议最大的地方，官方将其定义为三厢车，但是整体看起来更像是跨界车。
如果非要找点儿不同，大概就是荣耀版车型上这个特有的LOGO了吧。
新车采用了远近光一体式氙气大灯，并搭配九点式LED日间行车灯。
前脸处的格栅与大灯融为一体，增加了整车的视觉宽度。
按压车头处的LOGO，可以打开充电口。腾势400支持慢充和快充两种充电方式，最高支持60kW充电功率，快充模式下充满电只需要1h，慢充需要5h左右。
腾势400的长宽高分别为4642mm/1850mm/1642mm，轴距为2880mm，腾势整车长度虽然不突出，但是类似单厢式的车体结构让其内部空间巨大，这也是腾势400个性造型的优势所在。
从这个角度可以发现腾势400的C柱非常宽大，C柱直接与行李厢后沿相接，这也是它看起来像个SUV车型的原因。
我们可以看到腾势400并没有采用SUV车型常用的行李厢门开启方式，而是保留了三厢车型行李厢门开启方式。
同腾势400偏向舒适的底盘调校保持一致，腾势400配备了韩泰主打舒适和静音的Ventus系列轮胎。轮胎规格为215/55 R18。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
02025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
172025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
172025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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