[爱卡汽车 新能源频道 原创]

　　在当下的中国汽车市场，得SUV者得天下已经成为了中国品牌汽车厂商们的共识。不过，这把火暂时还没有烧到新能源领域。目前，市场上能够买到的纯电动SUV屈指可数，而在销量最大的15万元以下市场，北汽新能源的EX260是仅有的一款车型。

　　北汽新能源EX260是EX200的换代车型，相比前作，它主要在电池方面进行了升级，将续航里程由200km提升到了250km。EX260分为乐活版和乐酷版两种配置，补贴后的售价分别为12.69万元和13.69万元。我们此次测试的是配置较高的乐酷版车型。

北汽新能源EX260是目前15万元以下市场上唯一的纯电动SUV。

　　X-Green新能源汽车评价体系分为6个维度，分别是驾乘感受、续航与充电、设计与结构、内饰与配置、空间与舒适性、购买与售后。具体的评分细则大家可以查看《新能源高考！详解X-Green新能源评价体系》。

一、充电与续航

北汽新能源EX260是EX200的升级版。与前作相比，它最大的变化就是升级了电池组。

EX200的电池容量为27.6kWh，标称续航里程为200km；而EX260的电池容量是38.6kWh，官方公布的续航里程为250km。同时，电池的供应商也由韩国SK换为了孚能科技。

我们对EX260的续航里程进行了实测，在20℃左右的气温下，EX260的综合工况续航里程达到了268.9km。

在充电方面，EX260延续了北汽新能源兼容性好、充电速度较快的优势。它的快充接口位于前格栅Logo处。

在充电桩支持的前提下，EX260快充的电流可以最大达到近100A，电压近390V，充电功率可达39kW。在实测中，我们把电量从0充至50%，耗时30min。

EX260的慢充口依然位于车身左后方，在慢充口上增加了充电指示灯，更加人性化了。EX260慢充时的充电功率在7kW左右。

在动力方面，EX260没有任何变化。它所采用的依然是北汽新能源的e-Motion Drive电驱技术，电机的最大功率为53kW（72Ps）。