扩大中型SUV销量 测试雪佛兰探界者535T

　　引入国内的探界者已经是EQUINOX车型的第三代产品，从前几代至今，这个车型全球销量已达200万台。而第三代的外形设计则更多地融入了下一代雪佛兰产品的DNA。

无论它由哪个设计部门设计，总体来说探界者的外形很美式，不吝啬车身线条，设计也不缺乏表现力。从它身上你还能感受到那种健身房壮汉穿西服的味道。

探界者全系配备了具有提高燃油经济性、降低风阻系数的主动进气格栅技术。

从车身侧面你可以清晰的看到EQUINOX世代传承的标志性C柱和包覆式全景D柱设计。而且，探界者虽然定位于城市SUV车型，但车身底盘还是提供了相当不错的通过性。

探界者535T车型全部采用了规格为225/65 R17的玛吉斯MA-656系列轮胎，这款轮胎更偏重于舒适度，抓地力比较一般。双五辐的铝合金轮圈样式极富力量感。

内饰采用了视觉效果十分舒展的飞翼式双座舱家族设计，仪表台整体倾角还被精心控制在了37°。全黑配色加上橙色缝线的组合走得完全是运动绅士的路线。

内饰采用了大量的硬塑料材质，虽然质感较硬，但细致的纹理和精致的做工并不会给你带来廉价感。

4.2英寸的中央行车电脑显示屏显示的信息相当丰富，除了可以显示胎压监测、机油寿命这些方便的功能之外，它还具备一个很有趣的计时器功能，也许这并不是专门给探界者设计的。

尺寸偏小的三辐式真皮包裹方向盘握起来还有那么点运动轿车的感觉。另外，按下方向盘的语音指令功能还可对多媒体中控大屏下达一些基本命令，语音识别率比较高。

8英寸的彩色触控大屏分辨率很高，反应速度也相当快。而且需要注意的是，该大屏显示系统会根据车型配置的高、低分别支持苹果Carplay和百度Carlife智能互联功能。

集成的新一代的OnStar安吉星智联系统除了融入了4G LTE车载WIFI功能以外，对一些紧急救援等服务也进行了时效免费延长。

系统还集成了一些方便车主使用的日常信息。

车窗控制仅主驾驶侧具备一键升/降功能略显寒酸。

真皮座椅内部填充物厚实，坐起来相当舒适。而且还采用了视觉效果更加年轻化的橙色缝线进行缝合。

后排座椅还采用了翻折过程中自然沉降的设计，放倒后效果更加平整。

除最低配之外全系均配备了尺寸达75%车顶面积的全景天窗，这项配置相信不少人会喜欢。

后排座椅杯架限位功能到位。

虽然是四驱车型，但平整的后地板足可以说明设计者深厚的设计功力和搭载的这套适时四驱系统紧凑的结构。

　　编辑点评：我个人倒是觉得对于探界者来说，它真正的威胁并非是其它合资车型，而是性价比更突出、整体实力提升迅猛的中国品牌车型。虽然雪佛兰一直强调着它的运动血统，以及尽可能的通过调校的不同，从感官上营造出与同门别克车型的差异化，但总体来说，它做的还不够，它更像是斯柯达与大众之间的那种价位差异覆盖关系。