身为B级车,力狮4807mm的车长以及2750mm的轴距,在同级别车型中处于垫底的水平。不过,当编辑本人坐入车内的一瞬间时,宽敞的空间真让人备感意外。
力狮的座椅绝对是个可以吐槽的地方,虽然主/副驾驶均具有三挡调节的电加热功能,但座椅的包裹性和舒适性都显得太过一般了,尤其是较硬的头枕非常影响长途行驶的舒适性。
另外,中央扶手箱二层储物板无法前后滑动的奇葩设计也是让人觉得斯巴鲁设计师设计不够人性化的一点。
一拳四指的前排头部空间非常充裕,而且力狮的驾驶视野值得称赞,尤其是A柱还加入了降低盲区的三角窗。
对于轴距只有2750mm的力狮来说,后排腿部空间可以达两拳的实际表现真的让人感到有些意外。
除了乘坐空间的提高,后备厢空间也进一步被增大到了506L的水平。而且,力狮居然还保留着现在三厢车型已经十分少见的双液压挺杆后备厢支撑设计。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位,要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控,都没问题,我现在说它锁定“爆款”了吧,确实为时尚早,证据不足。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。