◆性能测试:
本来我以为,这又会是一次我十分不情愿地将一台性格明显偏向家用的紧凑型车,强拉上测试场的“闹剧”。但就这些天的驾驶和接触来看,这次我对这台全新悦动的期望并不低。同样,令我欣慰的是,经过一系列的测试,每一环节这台全新悦动都表现的让我十分满意。
悬挂的整体表现还是相对比较出色的,偏硬朗的悬挂设定此时对侧倾的抑制贡献不小。同时,悬挂对底盘提供的良好支撑性,使激烈绕桩时的车身姿态也相对稳健。
转向系统在高速绕桩时手感偏重,但指向精度还是不错的,车身寻迹性表现也同样良好,确实出乎我的意料。
为了使测试更加贴近消费者的用车环境,在本次加速测试中,我们不仅进行了常规的0-100km/h加速时间测试,还测试了将车辆空调开启后的加速表现,结果让我非常意外,请往下看。
加速姿态平稳没话说,值得一提的是,全新悦动的整个加速表现在空调开启或关闭的状态下,差别并不大,完全可以控制在1s之内,所以在炎热的夏天你并不会在开启空调后感受到明显的动力落差。
空调关闭状态:
空调开启状态:
刹车测试成绩:
全新悦动的刹车姿态十分稳健,前悬挂提供了非常好的支撑性,虽然最终刹车成绩表现平平,但整体刹车过程还是能给驾驶员很强的信心。
◆油耗测试:
本次油耗测试共计行驶110.8km,全程开启空调,车辆默认使用NORMAL驾驶模式,整体行程中包含环路畅通路况约28km,城市拥堵道路约38km,高速畅通道路约45km。行车电脑显示的平均油耗为7.8L/100km,实测油耗7.59L/100km。
北京现代全新悦动1.6L 实测油耗数据 | |||
总里程 | 110.8km | 总行驶时间 | 3小时12分钟 |
平均时速 | 约31km/h | 平均油耗 | 7.9L/100km |
实际油量 | 8.42L(京92#) | 实测平均油耗 | 7.59L/100km |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
编辑点评:和这台全新悦动朝夕相处了一周的时间,这台车给我最直接和最突出的感受就是,你并不用在如何适应它上浪费过多时间,它真的极具亲和力,也很好上手。与此同时,这台全新悦动还拥有丰富的舒适性配置、良好的车内乘员空间以及分布合理的储物空间。所有的一切,加上它7.99万元的入门车型售价,无需多言,期待它日后的销量便是了……
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!