[爱卡汽车 新能源频道 原创]

　　最近两年，油电混动车型是越来越丰富了，丰田、本田、通用都在中国市场推出了非常有竞争力的车型。在长期由雷克萨斯所把持的豪华混动车型领域，也有新鲜血液注入，那就是林肯刚刚推出了MKZ H混合动力车型。

　　关于林肯MKZ H的综合性能，我们提前可以告诉大家结论，在X-Green新能源评价体系当中，它获得了目前油电混动车型当中的最高分。至于林肯MKZ H和雷克萨斯的ES300h孰优孰劣，相信看完文章您心里就会有答案了。

　　林肯MKZ H混合动力车型已经于2017上海车展期间正式上市。该车分为尊享版、尊雅版、尊耀版，它们采用同一套油电混合动力系统，在配置上有所不同，售价为32.98-40.88万元。我们此次测试的是配置最高的尊耀版车型。

在外观上，林肯MKZ H与传统燃油版的MKZ几乎完全一样，尾标是它们之间唯一的区别。

林肯MKZ H的长宽高分别是4925mm/1864mm/1477mm，轴距则是2850mm。粗壮的C柱和溜背的设计让它显得不那么修长，而是充满了紧绷的力量感。

林肯MKZ车型经过中期改款，前脸大变样。由以前的飞翼式分体格栅前脸，变成了现在源自大陆车型的家族式前脸，少了几分动感，多了几分稳重。

新的家族式前格栅设计巧妙，仔细观察你能发现，它其实是由众多林肯车标的轮廓构成的。下方的进气格栅有主动关闭功能，有利于发动机尽快达到工作温度。

林肯MKZ H全系标配全LED大灯，顶配版车型更采用了矩阵式LED大灯，带有自动远光灯控制功能，造型同样向林肯大陆看齐。

外后视镜集成了迎宾灯，在车主走近时可以自动在地上投影出林肯的Logo，绝对是满足虚荣心的利器。

林肯MKZ H采用了独特的一体式全景天窗，不仅开启面积远超同级竞品，开启后的样子也极为拉风。

尾灯同样采用了全LED光源，贯穿左右的设计体现了林肯对美式风格的坚持。

林肯MKZ H的轮胎配置相当厚道，低配版采用了规格为235/50 R17的米其林Primacy 3ST轮胎，中高配则采用了规格为245/40 R19的米其林Pilot Sport 3轮胎。