前文中我们已经介绍了比亚迪宋DM的外观和内饰设计，相信大家也能看到比亚迪在宋DM的“颜值”方面花了不少心思。不过，这款车最大的亮点是它的插电式混动动力系统，所以让我们来了解一下宋DM的“心脏”。
比亚迪宋DM的性能可以简单地用“542”这三个数字来概括，代表了百公里加速时间5s以内、全时电四驱、百公里综合油耗2L以内。它是如何实现这种强悍性能的呢？
宋DM搭载了一套由1.5T发动机和2台电动机组成的插电式混合动力系统。其中，1.5T发动机为全铝材质，应用了缸内直喷、可变气门正时等技术，最大功率113kW（154Ps），最大扭矩240Nm。
2台电机分别位于前后轴，最大功率同为110kW（150Ps），最大扭矩则是250Nm。其中前电机与发动机构成并联式混动，可以通过优化发动机的转速来降低油耗。
与混动系统配合的是一台6速双离合变速箱。在电动机的协助之下，我们基本察觉不到换挡的顿挫，整个加速过程非常顺畅。
宋DM可以在纯电模式（EV）和混动模式（HEV）之间自由切换，前者安静节能，后者动力强劲。通过中间的旋钮还可以切换节能模式（ECO）和运动模式（SPORT）。
混动模式下，发动机介入的动作很轻微，不过它会用一定的噪音提醒你。另外，通过仪表盘上的能量流信息，也能够清晰了解到混动系统的工作状态。
作为一款四驱车型，宋DM具备一定的越野能力。比亚迪还为它配备了陡坡缓降和地形切换功能，系统可以在普通、沙地、泥地、雪地四种路面模式之间切换，以便更加合理地分配扭矩。
宋DM采用了三元锂离子电池组，可以支持该车以纯电模式行驶80km。电池组配有水冷式冷却系统，能够确保电池工作在合适的温度，从而发挥出最好的性能。
宋DM的充电口位于车身右后方。这个慢充口具备VTOL车外放电功能，可以输出电流供各种用电器使用，在野外吃火锅不再是难题。
比亚迪的新车在底盘性能上都有了很大的提升，宋DM也不例外。该车采用了镁铝合金材质的独立后悬挂，并由前奔驰专家调校，在舒适性和支撑性两个方面都有不错的表现。
1号理想汽车公布了6月销量，交付新车36,279辆。有那眼疾手快的，都给算出来了，环比下降11%，同比下滑了24%。额，这个成绩吧，我只能说四个字：情有可原。不是理想不行了，是对手太多竞争压力太大了，老话说了：狼多肉少，僧多粥烯。
作者：智电出行
352025-07-04
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”，不但下半年要进行改款，国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机！被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”？
作者：网上车市
222025-07-04
全新苍穹灰车色，比白色更高级，非常适合现在咱们这样的年轻一代，这你们看不见？全新样式LOGO，设计和材料做了调整，采用了哑光处理及扁平化设计，比原来的镀铬，更符合现在的审美，这你们看不见？
作者：网上车市
152025-07-03
当别人都在研发电动车的时候，它给你一个劲儿的弄混动，当别人研发电动车差不多了，它居然给你玩起大马力内燃机了！
作者：网上车市
172025-07-03
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
142025-07-02
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