一睁眼钟表的时针已经指向了9,收拾好行囊已经快10点,此时酒店前的广场员工们正随着《最炫民族风》跳着…应该算是早操吧。
回北京的路没人比我再熟了,最后300km就由我来领队吧,刚好我也感受一下领航员带来的“快感”。一上车我便发现了新鲜东西,没想到领航员的油门和制动踏板高度可以调节,还是头一次见。
刚开领航员还有点不太适应,方向盘让我觉得比一些性能车还要灵活,V6发动机带来低沉的声线,底盘对路感隔绝简直安静的吓人,这哪里是一台SUV,让我更觉得是一辆高坐姿的豪华轿车。
我们从崇礼南上张承高速,随后在张家口进入G6京藏高速,就这样一路向南便是我们的目的地北京了。
差不多200km后,我们经过了宣化、下花园、怀来达到了东花园,过了这个收费站便进入了北京市。
本以为过了东花园检查站,回家就是一步之遥了,没想到前面还有个康庄检查站等着我们,又恰逢北京的某会正在召开,两公里的路我们走了近三个小时。
很多人按耐不住纷纷下车步行,也许是出于内迫的原因,不过这样在高速上下车还是非常危险的。
经过漫长的儒行后,中午两点到达康庄综合检查站,由于我们的车辆是外地牌照,刚好在这里办理进京证,当然大家也可以通过“北京交警”APP在网上办理。
天公不作美,快到北六环的位置又碰见车祸,看这架势撞的可不轻,就这样我们回家的路线的格外坎坷。
终于,下午4点左右我们才到达北京东边的酷车小镇,想想这一路5000多公里走下来,经历了兴奋与疲乏,充实而又夹杂着遗憾。
结语:十二天的时间,从新疆出发,穿越整个中国西北,约合6000km的行程,感触颇深更一言难尽,其实旅行更像是一个剖析、反思自我和考验自己的过程,领航员一路坚实陪伴,为我们省去不少担忧,旅途中伴随的兴奋与疲乏,满足与遗憾大概就是生命的馈赠。这次亲身感受了西北各地风俗文化的不尽相同,历史时代的变迁造就了如今自强不息的民族精神,我们的国家日益昌盛,而年轻一代拥有更多机会更大的舞台创造未来,一如林肯领航员,沉积数十载,这一刻,只盼携手尔等俊才,共创非凡未来。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。