爱卡SUV专业测试 Jeep自由侠2.0L四驱版

    [爱卡汽车 SUV频道 原创] 

    Jeep自由侠是目前小型SUV市场中最为个性化的一款车型。我们之前对其1.4T车型进行过测试，没有四驱系统的遗憾和变速箱的顿挫问题使其只在我们的评价体系中获得了6级的最终评级。而今天Jeep自由侠2.0L车型带着不同的动力总成、出色的四驱系统再次回到了我们的测试之中，就让我们看看其是否能够做出一台顶配车型应有的样子。

　　首先说明的是，我们的测试按照爱卡SUV评测体系进行。针对一款SUV，我们会分别从驾驶性能、乘坐感受、制造与设计以及使用成本4个维度，进行测试和评价。而这4个维度，又会细分出几十个具体评分项。在SUV频道专业编辑驾驶与测试后，会逐项打分并最终判定SUV的相应等级。

一、驾驶性能

　　作为车辆最重要的指标，驾驶性能占据总分的40%，它通过动力与刹车、操控性、四驱系统以及越野性能四个类别进行评判：

1、动力与刹车

    本次测试的Jeep自由侠使用了一台Tigershark（虎鲨）2.0L自然吸气发动机。这台2.0L自然吸气发动机并未采用菲亚特集团开发的Multi-Air技术。从动力参数的角度上来看，这台发动机更加适宜非铺装路面驾驶，仅仅用参数说话的话，可能还不如1.4T车型出色。

本次测试的Jeep自由侠配备了一台2.0L自然吸气发动机，其最大功率114kW（155Ps）/6200rpm，峰值扭矩190Nm/4600rpm。

    这台2.0L自然吸气发动机最大功率114kW（155Ps）/6200rpm，峰值扭矩190Nm/4600rpm。相比于1.4T车型来说，这台2.0L自然吸气发动机仅在最大功率上略胜一筹。在该级别车型小排量涡轮增压发动机比较普及的今天，这款发动机和竞品相比并不会占到太多便宜。

    和发动机匹配的变速箱也更换为ZF的9AT变速箱，这台变速箱和Jeep自由光上面所使用的那台9AT变速箱型号相同。虽然Jeep自由侠和Jeep自由光使用了相同的动力总成，不过在细节之处还是有所区别的。比如Jeep自由侠2.0L车型就相比于Jeep自由光来说，增大了车辆的主减速比。

车辆的变速箱也很有看点，这台2.0L车型使用的是和Jeep自由光相同的9AT自动变速箱。

    在车辆的加速测试中，Jeep自由侠2.0L车型表现的不如1.4T车型理想。由于车辆的四驱属性，使得其在加速测试中还要浪费一部分发动机动力。所以Jeep自由侠2.0L车型最终的百公里加速时间为12.4s。

由于车辆配备了四驱系统，使得车辆在加速时还要浪费部分动力，这让Jeep自由侠2.0L车型在加速测试中的表现并不如1.4T车型出色。

所以作为一款顶配车型，Jeep自由侠2.0L车型12.4s的百公里加速时间确实不足以让人满意。

    在车辆的刹车测试中，Jeep自由侠2.0L车型比1.4T车型略好一些。对于一个小型SUV车型来说，其41.8m的百公里刹车距离也只属于及格的成绩。

但是在百公里刹车测试中，Jeep自由侠2.0L车型要比1.4T车型更好一些。其41.8m的百公里刹车距离属于合情合理的成绩。

    本次测试的Jeep自由侠2.0L全能版车型独享了18英寸轮圈，双色的轮圈造型也很符合Jeep自由侠极具个性的设计理念。Jeep自由侠2.0L车型配备了马牌的Procontact TX系列轮胎，轮胎尺寸225/55 R18。

Jeep自由侠配备了马牌的Procontact TX系列轮胎，轮胎尺寸225/55 R18。