尽可能去吸引你 测试国产宝马1系118i

　　前文我们提到过，1系并没有因为过于追求车内空间而进行一味地加长，所以车内乘坐空间仍然是紧凑级车型的表现。虽然比两厢1系大，但也只能算够用，与奥迪A3差不多。座椅的表现不错，前排座椅拥有多项电动调节以及两组记忆，另外我们这台车还选装了前排座椅加热。

前排座椅配备多项电动调节，并带有两组记忆功能。腿部支撑可以手动调节，调节幅度在50mm左右。

　　乘坐空间方面，身高176cm的体验者坐入前排，将座椅调至最低后，头部空间为1拳+3指。保持前排座椅不动，相同的体验者坐入后排，头部空间与膝部空间均为1拳。后排座椅的坐垫长度还不错，但靠背角度比较直，并且靠背的填充物偏硬，坐在上面总觉得不是特别放松。另外后排地板中间的凸起仍旧很高，对于中间乘客的舒适性影响较大。

身高176cm的体验者坐入前排，将座椅调至最低后，头部空间为1拳+3指。

保持前排座椅不动，相同的体验者坐入后排，头部空间与膝部空间均为1拳。

后排地板中间的凸起较高，对于中间乘客的舒适性有一定影响。

　　车内的储物空间表现不错，该有的地方都有。前后门板上的储物格容积都挺大，放两三瓶常规容量的瓶装水不成问题，上面门把手的小空间还能放手机或其他小物品，实用性不错。前排杯架的前方有一个能放手机的储物槽，平时用很方便，但后面的杯架如果放了水瓶就显得不太好用了。

　　行李厢的开口比较大，内部设计也比较规整，能满足日常的大多数使用需求。由于1系采用缺气保用轮胎，掀起底板后还有一个隐藏空间，适合放一些不常用的物品。后排座椅靠背可按4/2/4的比例放倒，进一步扩展行李厢储物空间。

行李厢的开口比较大，内部设计也比较规整，掀起底板后还有一个隐藏空间，适合放一些不常用的物品。后排座椅靠背可按4/2/4的比例放倒，进一步扩展行李厢储物空间。

在常规状态下，1系的行李厢可以放下一个24寸行李箱以及一个28寸行李箱，另外还有少量剩余空间。

　　从乘坐空间来看，1系三厢确实要比之前的两厢车型好一些，对于中等身材的消费者来说，后排空间基本够用。储物空间的表现也不错，车内储物空间挺多，而且都挺实用，行李厢也能满足日常大多数的使用需求。