五、续航及充电测试
就像上文说的那样,300km实际上是等速续航里程,我在实测中也得到了证实。而根据综合路况测试,在炎热夏季,开启空调,座椅通风还听着音乐并使用车载导航情况下,宋EV基本能保持270km左右。下面是详细数据及兼容性测试,供大家参考。
在综合工况续航方面。我们从90%的电量开始行驶,行驶了69.5km后,电量消耗了26%。反复多次试验后,可以得出其综合工况续航基本能在270km左右。
另外根据其他同事的测试,在不开空调且路况条件较好(速度较为均匀)的情况下,宋EV300基本能达到300km的续航,这一点还是值得肯定。
正常状态下城市路况行驶,百公里耗电量基本在19kWh/km。
在充电速率方面,我们对国家电网的充电桩进行了详细测试。充电桩的充电电流和电压显示如上图。
车内实时显示的充电功率为29.5kW,两者基本相同,所以宋EV的充电功率基本在30kW左右。
然后,我对宋EV300的充电兼容性进行了详细测试。我们测试了普天、特来电等充电桩。
最后简单介绍一下宋EV300充电口和充电盒的情况。
前两天参加了新别克纯电E5的品鉴会,挑几个关于新车的重点跟大家聊一聊:1、新别克纯电E5是奥特能2.0多元驱动平台的首款车型,CLTC工况续航 620公里,百公里电耗13.4kWh(每公里电费不到7分钱),充电速度提升30%,30%-80%补能需19分钟。
23.58万!小鹏G7这预售价一出来,很多人都说:定高了!还记得小鹏P7+吗?上市直接比预售砍了2万!G7这价格,妥妥的套路!等上市,20万出头那才是真实力!要是搁3年前,这价不得抢疯?可现在!雷军带着小米YU7要来了!价格战都打成修罗场了,G7还想靠低价?做梦!
梅赛德斯-奔驰三款改款SUV“齐聚一堂”,正以家族化设计革新与技术升级,重塑豪华SUV市场标杆。今天我们从核心亮点切入,解析这场设计与性能的双重进化。
小鹏G7你卖23万5千8?等等啊,这是预售价吧?那也不对劲啊,我之前猜你卖23万多,那是因为你用的是图灵AI芯片,但您这Max也不是啊,不还双英伟达Orin-X么?
大号的奥迪Q5L你们是不是都忘了?注意我可说的不是奥迪Q7啊! 这款全新的中国特供燃油SUV,暗藏对宝马X5的差异化竞争思路,咱们挑重点聊。