外观设计上呈现出的风格差异，在内饰铺陈的表现手法上就显出了更为明显的不同。奔驰E级沿袭自奔驰S级的内饰设计，能够轻松营造出置身游艇一般的豪华氛围；而沃尔沃S90长轴距车型洗练典雅的白桦木内饰，则足以将喧嚣隔绝于外，给人以沉静温馨的平和心境。
奔驰E级沿袭自奔驰S级的内饰设计，能够轻松营造出置身游艇一般的豪华氛围。
沃尔沃S90长轴距车型洗练典雅的白桦木内饰配合精致的拉丝金属扬声器，能够给人以沉静温馨的平和心境。
奔驰E级的方向盘采用三辐设计，在三点与九点位置采用打孔真皮材质来提升持握手感。特别值得一提的是，方向盘多功能按键的导向键采用了触摸设计，使用时需要适应。
沃尔沃S90长轴距车型的方向盘造型素雅简洁；位于三点与九点位置的多功能实体按键采用亚克力材质，回馈手感良好。
奔驰E级采用了奔驰家族标志性的电子怀挡，设计上并没有进行独特的改变。
沃尔沃S90长轴距车型的排挡采用了传统的直拉挡模式，排挡头采用了皮革、金属与亚克力材质相互拼接，手感与观感都很出色。
奔驰E级采用了与奔驰S级几乎一样的大型液晶仪表盘，由两组12.3英寸液晶显示系统组成，显示效果细腻。
沃尔沃的仪表盘采用了雾面液晶面板，在一定程度上避免了液晶屏反光的问题，显示效果细腻。
奔驰E级支持苹果CarPlay车载系统，不过由于显示屏不支持触摸，因此只能通过奔驰COMMAND车载系统的旋钮进行控制。
沃尔沃S90长轴距车型的CarPlay显示界面可以与原车的Sensus智能车载系统分屏显示，不需要进行界面的切换即可同时对二者进行操作，使用非常方便。
奔驰E级的右后门控制开关集成有后排电动窗与后排遮阳帘开关。
沃尔沃S90长轴距车型在右后门上的控制区还集成有“老板键”可以对副驾驶席座椅进行控制。
奔驰E级配备有独立出风口（包括膝部出风口与B柱出风口），同时配备有一组12V车载电源以及一组USB接口。
沃尔沃S90长轴距车型配备有后排独立双温区空调，可以针对后排左右座位进行独立温区控制，同样也配备有膝部出风口与B柱出风口。
奔驰E级和沃尔沃S90在内饰部分都营造出了强烈的豪华氛围，但在表现方式上却有着截然不同的展现。奔驰的内饰在古典韵味中透露出遮掩不住的雍容气息，而沃尔沃则与之相反，将豪华的理念藏匿于精致工整的细节之中，实在让人难以取舍。
宝马计划重启增程动力系统，首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5！最近外媒的爆料，引发了不小的关注。现在热度下去了，我来聊聊大家关心的！下一代X5的增程版应该也会国产，之前的环评文件公布了一些信息，iX5代号G78 BEV，X5汽油版有3个代号，G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE，G78代表长轴距版，G65和海外一样，那个不显眼的RE大概率就是增程版，从代号来看可能还是标轴，不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
作者：智电出行
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旗舰轿车ET9同款电机，900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起，真卖35万，它犯毛病么？
作者：智电出行
72025-06-30
奇瑞风云A9L车长超过5米，轴距3米，妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万，三款前驱，一款4驱。我觉得买这C+级轿车，也不是为了运动，四驱没啥必要。
作者：智电出行
52025-06-30
别克E5电池包提前满足“电池新国标”，具备过温过流防护，可实时监测充电中的异常情况，发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯，拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构，还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
作者：智电出行
32025-06-30
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”，真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力，又厌倦了千篇一律的设计，玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽，也是流动的意式美学杰作，全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。
作者：网上车市
172025-06-27
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