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如虎添翼重走丝绸之路 新翼虎对比途观

第 1/3 页:外观:中期改款的翼虎略胜一筹
第 1/3 页:外观:中期改款的翼虎略胜一筹 第 2/3 页:内饰:翼虎的用料明显要好 第 3/3 页:空间途观占优 动力不分伯仲
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  [XCAR 对比试驾 原创]

  翼虎途观算是国内紧凑型SUV市场上的两位常胜将军了, 两车在销量和产品力上都有着非常不错的表现。但是两车都面临一个比较严峻的问题:上市多年,竞品越来越多,自身的竞争力在下降。但车还是得卖呀,虽然征战市场多年,但口碑和用户群体还在,只需要提升一下产品的实力即可继续服役。而就在不久前,翼虎完成了中期改款并于上半年增加了“虎跃型”车型,除了外观变得更好看之外,配置也同步提升。无独有偶,途观也在年初上市了一款“丝绸之路”版的新车,主要的变化就是换装1.4T的动力总成,同时,配置也在老款车型上有所调整。

翼虎对比

  两位老将同步更新,这只是巧合吗?显然不是,福特大众都是国内的一线合资品牌,对市场的变动有着敏锐的嗅觉,与其说是自身的提升,倒不如说是面对市场的销售压力而不得不做出的举动。当老朋友再次相遇,他们会擦出什么样的火花?由于翼虎为中期改款车型,外观变动明显,途观丝路版实为增配车型。所以关于两车的外观和内饰变动部分,本文将分一定的侧重点进行对比。

翼虎对比翼虎和途观从上市之初就一直是彼此最大的竞争对手,而我们这次对比的车型是翼虎180虎跃型和途观280TSI丝路版,两车搭载的动力系统分别为1.5T和1.4T,两套小排量动力足够吸引人。

翼虎对比前脸的改动是这次翼虎中期改款最大的变化,相比老款翼虎看起来更加时尚、动感。而途观丝路版还依然沿用了老款途观的造型,外观部分基本没有变化。

翼虎对比相比老款翼虎,新翼虎的大灯造型有所变化,变得更加炯炯有神,细看的话,还带着点不太客气的杀气。全系标配的LED日间行车灯和带透镜功能的大灯,也让你挑不出毛病。

翼虎对比途观丝路版的大灯造型,相比较新翼虎而言,稍微平和了一点,对于中国消费者来说,中庸的设计能够让大多数人接受。

翼虎对比途观丝路版依然是传统的“大众”脸,虽然这样的设计如今看起来依然不过时。但相比较之下,中期改款后的翼虎,在车头外观方面更好。

翼虎对比车身侧面,翼虎虎跃型车身线条更加运动,而在车身尺寸上翼虎虎跃型也占据了一定优势,长宽高分别达到了4524/1838/1701mm,轴距为2690mm。

翼虎对比翼虎虎跃型的轮胎规格为235/50 R18的固特异轮胎,搭配五辐式的轮圈看起来运动感十足。

翼虎对比途观丝路版选用米其林Primacy LC博悦系列轮胎,轮胎规格为235/55 R17。

翼虎对比翼虎虎跃型尾部层次感很强,贯穿车尾的镀铬饰条拉伸了车尾的视觉效果,尾部的进化非常成功。

翼虎对比途观丝路版的尾部造型也并无明显改动,还是我们熟悉的味道。不过前几年做的一次尾灯小“手术”,还是让途观的尾部年轻了一些。

翼虎对比改款之后的尾灯,相比之前更加精神了,也很讨年轻消费群体的欢心,红黑白的灯罩色彩搭配,也增强了尾灯的立体感。

翼虎对比途观丝路版的尾灯在白色车漆的映衬下也显得格外显眼,灯罩内部的各种灯光均使用LED光源,夜间的辨识度非常高。

翼虎对比尾标的位置都贴上了两家厂商各自的看家本领:福特的EcoBoost和大众的TSI,其中翼虎为1.5T动力,途观为1.4T动力。

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翼虎 途观
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点赞 341 评论 429 +1 责任编辑:张宁强

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生产方式:合资
类型级别:SUV
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