如虎添翼重走丝绸之路 新翼虎对比途观

　　空间部分，两款新车和之前的老款相比，都没有太大的变化，我们重新回顾一下吧。背景介绍：国产翼虎进入国内后未加长，途观加长了80mm。但是在轴距数据方面两车相差不大，翼虎为2690mm，途观为2684mm。

　　乘坐空间对比：

翼虎的内部空间可以说能够满足大多数家庭所需，对于一款紧凑级SUV，翼虎的乘座空间表现已经可圈可点，没有太多局促。

将座椅调整至合适位置，体验者（身高：175cm）的头部仍有一拳左右的间距。

移至后排，保持正常的坐姿，头部空间为四指，腿部空间为一拳左右。

途观的前排头部空间为一拳左右，与翼虎一致。

途观的后排空间一直是它的强项，头部空间三指，腿部空间超过2拳，这也得益于其加长80mm后的轴距。

　　动力及驾驶感受对比：

在售的翼虎一共有1.5T和2.0T两套动力总成，2.0T动力十分强劲，一般的家庭很少需要这么强大的动力。所以，尾标为180的1.5T车型成为了大家的首选，也是厂家的主推车型，其最大扭矩为240Nm。

这台途观丝路版尾标为280TSI，搭载的是EA211系列的1.4T发动机，最大扭矩为250Nm。除了280TSI，丝路版的途观还有尾标为300TSI的1.8T车型可以选择。

翼虎虎跃型上的这台1.5T比老款的1.6T排量小了0.1L，但是在动力输出上，不降反升，日常驾驶时的动力反馈还是非常轻松的。从低转速到高转速区间，动力呈线性增长。

大众的TSI+DSG黄金动力组合一直是其吹嘘的资本，虽然排量只有1.4T，但真的不赖，并且搭配的6速湿式双离合变速箱是第一次与1.4T发动机匹配，从结果来看，效果非常不错。

在底盘以及转向感受上，虎跃版和之前的老款翼虎有着不小的区别，老款强调运动，而新款翼虎整车行驶风格偏向舒适，还是很适合作为家用车用来代步使用的。

途观丝路版也没啥特别的，上市多年，开过它的人很多。即使你没开过，按照大众车型的调校风格，你也能猜出个八九不离十了。底盘感受偏向稳重，很扎实，能够让你放心，电动转向手感很富有韧性。

从底盘方面看，翼虎偏舒适一点，途观更紧绷；从动力上看，两者差距不大，但途观的6速湿式双离合真的是常胜将军；从整体使用来看，两车都非常适合家用，并且由于排量小，油耗数据也很可观。

　　编辑点评：从历史销售数据来看，途观一直是紧凑型SUV市场中的领头羊，翼虎的销量也非常强劲。但现如今，经典的途观被上汽大众“下放”了，推出的丝路版纯粹是为了抢夺途观L之下的市场份额，从今天的对比中来看，虽然“廉颇老矣”，但途观依然有着不错的表现，至少对得起它的售价。而中期改款后的翼虎，方方面面都有了不小的改变，光一个漂亮的外观就能俘获很多人的心，再加上上好的用料和优于竞品的配置，虎跃型应该能扛起新翼虎的销量大旗。