北京(BJ)20的外观设计非常有个性,分离式的日间行车灯和大灯、硬朗的车身腰线,造型夸张的原色轮拱,这些元素的组合让北京(BJ)20在车流中显得特立独行。虽然定位是一台城市SUV,但这样的外观设计依然让它显得野性十足。
北京(BJ)20的车身长宽高分别为:4451/1845/1700(mm),轴距为2670mm,雄性荷尔蒙分泌旺盛的外观设计总会令人过目不忘。
日间行车灯与大灯的分体式设计给北京(BJ)20车头部分带来了非常高的辨识度。
北京(BJ)20的离地间隙位215mm,涉水深度650mm,24°的接近角与30°的离去角也让北京(BJ)20在通过性方面拥有先天优势。
后尾灯除转向灯采用卤素光源外,示宽灯、刹车灯、后雾灯与倒车灯均采用LED光源。
轮胎采用的是型号为225/55 R18的固铂轮胎,搭配18英寸双5辐铝合金轮圈。
车内的设计同样夺人眼球,中控部分采用搪塑软质材料覆盖,并配以多处镀铬装饰,只是用料虽然厚实,但视觉效果稍显一般。
多功能真皮方向盘做工细致,但握感偏硬,两侧的按键分别控制多媒体系统与定速巡航控制按键。
中央触控屏尺寸高达10.1英寸,界面设计清晰合理,触控反应也比较流畅。
北京(BJ)20的真皮座椅柔软厚实,试驾车的主驾驶席还支持6向电动调节。
后排座椅靠背可以按4/6比例放倒以扩充行李厢容积,而放倒后的靠背虽然并不能与行李厢地板形成平面,但基本不会影响使用。
全景天窗的采光效果非常不错,其中可开启面积也几乎达到了总面积的一半。
编辑点评:
从测试成绩来看,北京(BJ)20的性能表现中规中矩,并没有特别突出的表现也没有比较明显的不足。而它轻松的驾驶氛围、厚实的底盘和宽敞的驾乘空间,以一款城市SUV的标准来说已经令人满意。而十分个性的外观除了可以吸引部分年轻消费者之外,众多经典越野元素的应用想必也会博得不少年长人士的青睐。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
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